VOLKSWAGEN A DETRONAT TOYOTA DIN POZITIA DE LIDEL MONDIAL IN PRIMUL TRIMESTRU
EconomieUltimele stiri 26 aprilie 2016 0
Vânzările mondiale realizate de constructorul auto japonez Toyota Motor Corp. în primele trei luni ale acestui an au fost inferioare celor realizate de rivalul german Volkswagen AG, în condițiile în care o serie de perturbări ale producției riscă să pună în pericol poziția de lider al industriei auto deținută de grupul nipon în ultimii patru ani, informează Bloomberg.
În perioada ianuarie-martie 2016, Toyota a vândut 2,46 milioane vehicule la nivel mondial, în scădere cu 2,3% comparativ cu perioada similară a anului trecut, a declarat marți purtătorul de cuvânt de la Toyota, Kayo Doi. În schimb, vânzările Volkswagen au crescut cu 0,8% până la 2,5 milioane unități, chiar dacă grupul german trece în prezent prin cea mai gravă criză din istoria sa.
Afectată deja de o întrerupere de o săptămână a activității la uzinele sale din Japonia în luna februarie, Toyota se așteaptă ca producția sa locală să fie amputată cu alte 80.000 de vehicule din cauza recentului cutremur care a devastat Japonia. Aceste pierderi de producție vor pune sub semnul întrebării capacitatea Toyota de a-și păstra pentru al cincilea an consecutiv poziția de cel mai mare constructor auto mondial, având în vedere că rivalul Volkswagen profită de creșterea vânzărilor în China și Europa.
„Se fac toate eforturile pentru gestionarea situației actuale și elaborarea unui plan de redresare”, a declarat unul din managerii de top de la Toyota, Hiroji Onishi.
Însă Toyota nu este singurul producător auto ale cărui vânzări au scăzut în primul trimestru. Grupul american Motors Co., numărul trei mondial, a informat că livrările sale s-au redus cu 2,5%, până la 2,36 milioane unități, din cauza performanțelor comerciale modeste de pe piețele din America Latină și China.
În paralel, au început să apară din ce în ce mai multe semne de întrebare cu privire la respectarea de către producătorii auto a normelor de poluare și economie de combustibil. Mitsubishi Motors Corp., al șaselea producător auto nipon, a recunoscut marți că a utilizat metode de testare a consumului de combustibil care nu respectă standardele guvernamentale încă din anul 1991. Aceasta după ce, în luna septembrie a anului trecut, Volkswagen a recunoscut că, în perioada 2005 — 2015, a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.
Sursa: agerpres.ro
Read more
La cea de-a treia întâlnire a angajaților Volkswagen de când a izbucnit scandalul emisiilor, Bernd Osterloh, șeful consiliului angajaților VW a atras atenția autorităților de reglementare din SUA să nu pedepsească prea sever grupul german, deoarece multe locuri de muncă ar putea fi desființate, transmit BBC și Deutsche Welle.
Dacă cel mai mare producător auto european va primi o amendă fără precedent de la Guvernul american, pentru softul care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, consecințele sociale pentru angajații VW din SUA și Europa ar putea fi „dramatice”, a avertizat șeful consiliului angajaților VW.
„Sperăm foarte mult că autoritățile din SUA vor ține cont de aspectele sociale și de cele legate de forța de muncă”, a afirmat, marți, Bernd Osterloh, la o întâlnire la care au participat aproximativ 20.000 de angajați Volkswagen, la sediul central din Wolfsburg, Germania.
Tot la acea reuniune, directorul general al VW, Matthias Muller, le-a declarat angajaților că va fi nevoie de câțiva ani până când vor deveni clare toate consecințele scandalului motoarelor trucate.
În SUA, VW ar putea fi amendat cu până la 48 miliarde de dolari (53 miliarde de euro) pentru încălcarea reglementărilor de mediu.
Pe plan global, Volkswagen are 120 de fabrici la care lucrează peste 600.000 de angajați, inclusiv 270.000 în Germania. În SUA, la uzina Chattanooga, din Tennessee, sunt aproximativ 2.200 de angajați.
Săptămâna trecută, Bernd Osterloh a anunțat că Volkswagen va plăti angajaților bonusuri pentru 2015, în ciuda costurilor legate de scandalul emisiilor.
„Schimburile suplimentare și orele lucrate peste program au fost ceva obișnuit în 2015. Și angajații au fost alături de companie în cazul Dieselgate (scandalul emisiilor)”, a explicat Bernd Osterloh, într-o scrisoare adresată angajaților VW.
Osterloh susține că, împreună cu directorul general al VW, Matthias Mueller, a stabilit ca angajații locali — aproximativ 100.000 — să fie recompensați cu bonusuri, a căror valoare urmează să fie stabilită.
Anul trecut, angajații locali de la fabricile VW din vestul Germaniei au obținut fiecare un bonus de 5.900 de euro.
Oficialii Audi, divizia de lux a VW, au informat că vor plăti în medie angajaților de la fabricile din Ingolstadt și Neckarsulm un bonus de 5.420 euro (5.890 dolari), în scădere de la 6.540 euro în 2014.
Scandalul motoarelor trucate, cel mai grav din istoria Volkswagen, a izbucnit în 18 septembrie, iar VW a pierdut peste 20 miliarde de euro din capitalizarea bursieră. Anul trecut, Volkswagen a informat că a pus deoparte 6,5 miliarde de dolari pentru a face față costurilor scandalului emisiilor.
Grupul Volkswagen este implicat într-un scandal de amploare, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. La rândul său, Audi a recunoscut că în cazul său 2,1 milioane de mașini pe plan global au fost echipate cu acel software care permitea vehiculelor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor dar nu și în timpul operațiunilor normale.
Sursa: agerpres.ro
Read more
INMATRICULARILE DE AUTOTURISME NOI, IN CRESTERE CU PESTE 15%
EconomieUltimele stiri 12 ianuarie 2016 0
Raportul Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) arată că anul trecut au fost înmatriculate în România 81.162 de autoturisme, în creștere cu 15,66% față de rezultatul din 2014. Dacia e lider absolut.
În luna decembrie a anului trecut românii au înmatriculat nu mai puțin de 8.739 de autoturisme, cu peste 56% mai multe decât în aceeași lună din 2014. Această creștere substanțială a dus la o majorare a înmatriculărilor totale din 2015 cu 15,66%, mai mult decât estimările inițiale. În total, anul trecut au fost înmatriculate 81.162 de unități, cu peste 10.000 mai multe decât în 2014.
Marca autohtonă Dacia, deținută de grupul Renault, a rămas, așa cum era lider detașat al înmatriculărilor de autoturisme noi cu 26.840 de unități, în creștere cu 19,9% față de 2014. Pe locul secunt în clasamentul înmatriculărilor se află Skoda cu 7.514 unități (+8,85%), urată de Volkswagen cu 7.184 unități (+10,29%), Ford cu 5.749 unități (+0,49%) și Renault cu 4.900 de unități (+19,72%).
Sursa: capital.ro
Read more
CU CAT AU SCAZUT VANZARILE VOLKSWAGEN DUPA SCANDALUL DIESELGATE!
EconomieUltimele stiri 6 ianuarie 2016 0
Gigantul german Volkswagen este în suferinţă după scandalul Dieselgate, în care este acuzat că a trişat la testele anti-poluare.
Vânzările brandului Volkswagen pe piaţa din SUA au scăzut cu 9,1% în decembrie, după un declin de 26% în noiembrie.
Grupul german încearcă să se redreseze în urma scandalului emisiilor, transmite Bloomberg, preluat de Agerpres.
Brandul Volkswagen a livrat luna trecută 30.956 vehicule, faţă de 34.058 unităţi în decembrie 2014, a anunţat marţi compania germană. VW a oprit în septembrie vânzarea unor vehicule cu motoare diesel, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.
În decembrie, livrările de SUV-uri Tiguan au crescut cu 132%, la 4.900 unităţi, cel mai semnificativ avans înregistrat vreodată de acest model. La modelele din gama Gof s-a înregistrat luna trecută o creştere a vânzărilor de 30%, la 5.715 unităţi.
Sursa: evz.ro
Read more
TOYOTA REVINE IN FATA VOLKSWAGEN IN TOPUL CELOR MAI MARI CONSTRUCTORI AUTO DIN LUME
EconomieUltimele stiri 26 octombrie 2015 0
Constructorul auto japonez Toyota Motor Corp. a redobândit titlul de cel mai mare producător auto din lume în primele nouă luni ale acestui an, detronând rivalul german Volkswagen AG care se confruntă cu scandalul manipulării emisiilor poluante, transmite AFP.
Toyota Motor Corp. a informat luni că în primele nouă luni ale acestui an a vândut un număr total de 7,49 milioane vehicule (cifră ce include atât vânzările de autoturisme Toyota, cât și automobile de lux marca Lexus, vehicule mini Daihatsu și camioane Hino), spre deosebire de 7,43 milioane pentru Volkswagen. Aceasta după ce la jumătatea anului Volkswagen devansa Toyota cu 5,4 milioane unități vândute față de 5,02 milioane în cazul Toyota.
Cu toate acestea, atât în cazul Toyota cât și în cazul Volkswagen livrările pe primele nouă luni au scăzut cu 1,5% comparativ cu perioada similară a anului trecut. În cazul Toyota reculul se explică în principal printr-o scădere de 7,8% a vânzărilor de pe piața niponă iar în cazul Volkswagen prin cel mai mare scandal din istoria companiei. Grupul german a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.
Scandalul de la Volkswagen a dus la demisia directorului general Martin Winterkorn, cel care în urmă cu câțiva ani și-a propus ca obiectiv strategic devansarea Toyota și General Motors Co. pentru a face din Volkswagen cel mai mare constructor auto din lume în funcție de vânzări. Toyota a devenit cel mai mare constructor auto din lume în 2008, detronând grupul american GM care a deținut acest titlu timp de peste 70 de ani. În primele nouă luni ale acestui an, GM a vândut 7,2 milioane vehicule, în scădere cu 1,9% comparativ cu perioada similară a anului trecut.
Sursa: agerpres.ro
Read more
VOLKSWAGEN S-AR PUTEA CONFRUNTA CU AMENZI RIDICATE DACA SE CONFIRMA CA A REALIZAT MAI MULTE VERSIUNI ALE SOFTULUI
EconomieUltimele stiri 19 octombrie 2015 0
Volkswagen a realizat câteva versiuni ale softului care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul, ceea ce sugerează o acțiune premeditată, cunoscută de mulți șefi ai grupului german.
Până acum, VW a susținut că un mic grup de directori a supervizat instalarea softului care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Publicația germană ‘Der Spiegel’ susține că investigațiile au dezvăluit că sunt implicați în scandal în jur de 30 de directori.
VW ar fi realizat timp de șapte ani aceste dispozitive ilegale pentru patru tipuri de motoare diesel, un director al companie știa de aceste dispozitive, susțin sursele.
Purtătorii de cuvânt ai VW din Europa și SUA au refuzat să comenteze informația, citând investigațiile în derulare derulate de companie și autoritățile de reglementare în ambele regiuni. Întrebat de numărul persoanelor care ar fi știut de softul ilegal, un purtător de cuvânt al VW de la sediul central din Wolfsburg, Germania, a declarat: ‘Lucrăm intens pentru a afla cine știa, când și ce, dar este încă prea devreme pentru a da declarații’.
Unii experți susțin că utilizarea mai multor versiuni ale softului indică posibilitatea implicării unui număr ridicat de angajați. Numărul persoanelor implicate în scandalul emisiilor este un indiciu cheie pentru anchetatori deoarece ar putea afecta mărimea potențialelor amenzi și modificarea structurii de conducere a VW, a declarat analistul Arndt Ellinghorst, de la Evercore ISI.
Grupul auto german Volkswagen este implicat într-un scandal de amploare, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Scandalul a forțat demisia directorului general Martin Winterkorn, care a fost înlocuit cu Matthias Muller, directorul Porsche.
Portofoliul Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi și Bugatti, dar și camioanele MAN și Scania.
Sursa: agerpres.ro
Read more
APROAPE 20% DIN MOTOARELE DIESEL TRUCATE AU FOST PRODUSE DE VOLKSWAGEN IN APROPIERE DE ROMANIA
EconomieUltimele stiri 29 septembrie 2015 0
Aproximativ două milioane din cele 11 milioane de motoare diesel implicate în scandalul de la Volkswagen au fost produse la uzina Audi din Gyor, vestul Ungariei, a declarat marți ministrul ungar al Economiei, Mihaly Varga, pentru postul privat de televiziune TV2, preluat de Reuters.
Mihaly Varga a mai spus că Guvernul de la Budapesta poartă discuții atât cu Audi, cât și cu producătorul german Mercedes, care are și el o uzină în Ungaria, pentru a evalua impactul potențial asupra economiei ungare al scandalului motoarelor diesel trucate de Volkswagen.
Uzina Audi de la Gyor (vestul Ungariei) este un furnizor important pentru grupul Volkswagen. Potrivit cifrelor oficiale publicate pe propria sa pagină de Internet, anul trecut această uzină a produs 1,97 milioane motoare și 135.232 autovehicule.
Sursa: antena3.ro
Read more
ACTIUNILE VOLKSWAGEN, IN SCADERE CU 20% PENTRU A DOUA ZI LA RAND
EconomieUltimele stiri 23 septembrie 2015 0
Volkswagen a dat cărțile pe față – germanii au anunțat că soft-ul care i-a ajutat să treacă testele de poluare în mod fraudulos a fost instalat pe 11 milioane de mașini. Iar acestea nu au fost vândute doar în Statele Unite, ci în întreaga lume. Practic, dacă conduceți un Volkswagen diesel, sunt șanse ca mașina să polueze mult peste limitele legale. Scandalul dă de pământ cu acțiunile Volkswagen. După ce ieri și-a pierdut o cincime din valoarea de piață, acțiunile grupului s-au prăbușit azi cu alte 20 de procente. Vorbim despre zeci de miliarde de dolari evaporate în 48 de ore însă pagubele totale sunt greu de cuantificat acum – e o lovitură de imagine care de fapt face vânătai industriei auto în ansamblu. Fiindcă, la urma urmei, nimeni nu poate să bage mâna în foc că alți producători nu au trișat în același mod.
În Europa, Volkswagen vinde an de an în jur de 2 milioane și jumătate de mașini și, cum în UE jumătate dintre autoturismele cumpărate sunt diesel, foarte mulți europeni și mulți români pot conduce acum mașinile cu probleme.
Autoritățile americane au descoperit sistemul de păcălire al testelor pe modelele diesel Golf, Passat, Bettle, Jetta, dar și pe Audi A3 vândute din 2009 până astăzi.
Acum însă, Volkswagen recunoaște că a folosit același soft și la motoarele altor mașini din grup, grup din care fac parte și Skoda și Seat.
În două zile, Volkswagen a pierdut 36% din valoare sa de la bursă. Acțiunile erau cotate astăzi după-amiază la 107 euro, aflate în picaj de la 162 de euro.
„Ieri au dispărut 15 miliarde de dolari din capitalizarea Volkswagen și am văzut o continuare a prăbușirii astăzi”, a spus un analist de piață.
Volkswagen a anunțat că pune deoparte 6,5 miliarde de euro de cheltuit pentru acest caz. Sunt bani cu care s-ar putea plăti despăgubiri, amenzi și campanii uriașe de rechemări. Și totuși s-ar putea să nu fie de ajuns. Doar amenda pe care ar putea-o primi în America e de 18 miliarde de dolari.
Provizioanele ar putea fi rectificate, spun cei de la Volkswagen.
Însă este greu de anticipat ce se va întâmpla pentru că nu există un precedent care să fie folosit drept model la consecințele sale. Este pentru prima dată când normele de poluare sunt încălcate cu bună știință de un producător.
Sunt analiști care compară acest scandal cu cel de manipulare a indicelui Libor, care a dus la creșterea costurilor de creditare pentru zeci de milioane de oameni. Însă îl depășește în magnitudine prin implicațiile de imagine.
Și nu doar pentru Volkswagen. Deja au apărut îndoieli legate de tot ce înseamnă motorizări Diesel.
Autoritățile se uită deja către mărcile rivale să vadă dacă nu cumva trișarea la testele de poluare e practică generalizată.
Michel Sapin, ministrul francez de Finanțe: „În timp ce Volkswagen este investigat, cred că, pentru a-i asigura pe oameni, vom avea nevoie să investigăm și producătorii francezi, dar nu am motive să cred că aceștia s-au comportat cum a făcut-o Volkswagen.”
Nu doar producătorii francezi vor fi „scuturați” de autorități. Coreea de Sud anunță că ar putea extinde investigațiile dincolo de Volkswagen, la celelalte mărci germane. Piețele par să se teamă de același lucru. Astăzi, pe bursă au picat în lanț acțiunile BMW, Mercedes, Renault și Peugeot Citroen.
Sursa: digi24.ro
Read more