News Arad

Stiri si reportaje din judetul Arad

UN PROIECT INTERZICE PARCAREA AUTOVEHICULELOR PE TROTUARE

Parcarea mașinilor pe trotuar va putea fi permisă numai dacă se păstrează un culoar de minim doi metri pentru circulația pietonilor, potrivit unui proiect de lege care se află în dezbatere publică la Senat.

Totodată, conform proiectului, parcările de pe trotuare trebuie marcate de administratorii drumurilor publice.

„Administratorul drumului public poate permite oprirea, staționarea sau parcarea unui vehicul pe trotuar, parțial sau total, numai cu respectarea marcajului și numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minim doi metri lățime înspre marginea opusă părții carosabile destinat circulației pietonilor”, se arată în proiectul de lege care completează Ordonanța 63/2002 privind circulația pe drumurile publice, proiect inițiat de senatorul independent Valeriu Todirașcu.

Circulația pietonilor și a persoanelor cu dizabilități care utilizează cărucioare cu rotile pe drumurile publice ale României a devenit „un calvar” din cauza autovehiculelor staționate sau parcate pe trotuare, se arată în expunerea de motive.

Conform acesteia, de multe ori pietonii, inclusiv copiii, însoțiți sau nu de părinți, sunt nevoiți să utilizeze partea carosabilă a drumurilor publice supunându-se riscului accidentelor rutiere, iar reglementările legislative sunt necorespunzătoare, permițând oprirea și parcarea autovehiculelor dacă rămâne un spațiu de un metru pentru pietoni.

„Acest spațiu de numai un metru este evident insuficient chiar pentru deplasarea a doi pietoni în același sens sau în sensuri opuse și cu totul necorespunzător pentru deplasarea cu un cărucior de copii sau deplasarea persoanelor cu dizabilități în cărucioare cu rotile dacă se întâlnesc două astfel de vehicule. De cele mai multe ori însă nici acest spațiu nu este lăsat liber și părinții cu cărucioare cu copii sunt nevoiți să se deplaseze pe spațiul carosabil, periclitând viața lor și a copiilor lor. În plus rezervarea unui spațiu suficient pe trotuar este necesară și pentru acțiunile ambulanțelor și pompierilor. Pe acest spațiu pietonal de pe trotuare trebuie să fie posibilă deplasarea tărgilor cu răniți însoțite de paramedici care acordă primul ajutor și utilajelor pompierilor. Cum s-ar putea acorda primul ajutor într-un accident colectiv ca cel din Colectiv pe o stradă unde autovehiculele ar fi parcate până lângă pereții clădirilor?”, a completat Todirașcu în expunerea de motive.

Proiectul de lege se va afla în dezbatere publică pe site-ul Senatului până la începutul lunii februarie.

Sursa: agerpres.ro

Read more
CE LI SE MAI PREGATESTE FUMATORILOR. AUTORITATILE LUCREAZA LA O NOUA LEGE. MULTE PERSOANE VOR FI AFECTATE

Autoritățile au conceput legea care interzice tutunul cu aromă, modifică etichetarea pachetelor, scoate de la vânzare cutiile cu 10 țigări, iar tutunul și soluțiile pentru dispozitivele electronice vor fi analizate la microscop

Noul proiect de lege realizat de Ministerul Sănătății, care aliniază legislația noastră la prevederile Directivei Parlamentului European și a Consiliului European din 3 aprilie 2014, înăsprește regulile după care se produc și se comercializează tutunul și produsele derivate, în România. Teoretic, legea trebuie să intre în vigoareă până la 20 mai, dar aplicarea ei se va face în etape, până în 2020.

Adio, țigări aromate!

În primul rând, se interzice punerea pe piață a țigărilor, a trabucurilor sau a rulourilor de foi care au altă aromă decât cea naturală. Nu mai pot fi folosiți aditivi de gust, precum fructe, con dimente, ierburi, alcool, dulciuri, mentol sau vanilie, vitamine, cofeină, taurină, coloranți, substanțe care favorizează inhalarea și absorbția nicotinei, dar nici aditivii care au proprietăți cancerigene în formă nearsă. Sunt interzise până și țigările care aveau capsule aromate în filtru sau orice alt dispozitiv care modifică gustul tutunului.

Sursa: evz.ro

Read more
SERVICIUL PUBLIC JUDETEAN SALVAMONT-SALVASPEO ARAD A OBTINUT CERTIFICATUL DE ACREDITARE SI OPERATIVITATE PENTRU ECHIPA JUDETEANA SALVASPEO

În urma înaintării unei solicitări către Salvaspeo România, pentru acreditarea, respectiv certificarea operativității echipei județene salvaspeo a Serviciului Public Județean Salvamont-Salvaspeo Arad, la începutul lunii decembrie, anul curent, prin decizia Directorului Tehnic al Salvaspeo România, fost fost numită o comisie de evaluare a dosarului de acreditare. În baza procedurii pentru acreditarea serviciilor publice județene/centrelor salvaspeo și stabilirea operativității echipelor componente, comisia a evaluat dosarul de acreditare și a decis că Serviciul Public Județean Salvamont-Salvaspeo Arad, întrunește toate condițiile necesare pentru acreditarea și certificarea operativității din punct de vedere salvaspeo. Astfel, în momentul de fată, echipa județeană salvaspeo Arad este singura echipă acreditată din zona de vest și a doua echipă acreditată din România.
Asemenea, Serviciul Public Județean Salvamont-Salvaspeo Arad a mai depus un dosar în vederea obținerii acreditării și pentru formația județeană salvamont, urmând să fie numită comisia care va realiza analiza dosarului.
În momentul de față Serviciul Public Județean Salvamont-Salvaspeo Arad are în componență un număr de 3 de angajați și 20 de voluntari, dintre care 18 salvatori din mediul subteran speologic și 6 salvatori montani atestați, capabili să intervină la accidente produse în mediul subteran, locuri greu accesibile și în zone cu teren accidentat, urmând ca din anul 2016 să aibă și o echipă de scafandri. Pentru acordarea măsurilor de prim ajutor specializat serviciul are în componență și 4 paramedici și un asistent medical.

Read more
TRAFICUL PRIN PUNCTELE DE LA FRONTIERA DIN VESTUL TARII A REVENIT LA NORMAL

În această dimineaţă, valorile de trafic prin punctele de trecere a frontierei au revenit la normal, după ce, la sfârşitul săptămânii trecute, poliţiştii de frontieră au efectuat verificări sistematice, în conformitate cu noile reglementări europene, unui număr foarte mare de persoane care s-a prezentat, într-un timp foarte scurt, în principalele puncte de trecere a frontierei.

Cele mai aglomerate puncte de trecere a frontierei au fost cele din vestul ţării, la graniţa româno-ungară, unde traficul de persoane pe sensul de intrare în ţară a crescut de 4 ori faţă de o perioadă normală. (sambata, 19.12.2015, incepand cu ora 11.00, traficul pe sensul de intrare in tara a fost chiar de 5 ori mai mare fata de o zi obisnuita).

Statistică:

În week-endul 19-20.12.2015, într-un interval de 48 ore, frontiera română a fost tranzitată de aproximativ 420.000 de persoane, din care 248.700 pe sensul de intrare în ţară, cele mai tranzitate fiind punctele de trecere a frontierei din vestul ţării şi cele aeroportuare. Într-un week-end normal, la frontieră sunt înregistrate 260.000 treceri persoane, din care 134.000 pe sensul de intrare în România şi 130.000 la ieşirea din ţară

Cele mai aglomerate au fost punctele de trecere de la frontiera comună româno-ungară, unde au trecut graniţa, în 48 de ore, peste 243.000 persoane, din care 193.200 pe sensul de intrare în ţară. Faţă de o perioadă normală, când într-un interval de 48 de ore, pe la frontiera româno-ungară intra în România aproximativ 50.000 persoane, traficul la frontieră, pe sensul de intrare a crescut de aproape 4 ori. Sâmbătă, 19.12.2015, începând cu ora 11.00, traficul pe sensul de intrare în ţară a fost chiar de 5 ori mai mare faţă de o zi obişnuită.

De exemplu, cel mai aglomerat punct de trecere a fost P.T.F. Nadlac II unde, într-un interval de 48 de ore, poliţiştii de frontieră au verificat, pe sensul de intrare în România, 54.000 persoane şi 16.000 mijloace de transport (faţă de aproximativ 15.000 persoane si 5000 mijloace de transport, într-o perioadă normală).

În intervalul de 48 de ore din acest week-end, la frontieră au fost depistaţi 7 urmăriţi general, 2 autoturisme furate din străinătate şi au fost constatate 27 de infracţiuni şi 47 fapte contravenţionale.

Măsuri

Poliţia de Frontieră Română a dispus toate măsurile aflate în competenţă pentru reducerea timpilor de aşteptare şi asigurarea unui control eficient şi operativ.

Astfel, s-au luat măsuri de suplimentare a personalului, peste 3.300 de poliţişti de frontieră desfăşurând, zilnic, activităţi de supraveghere şi control la frontiera de stat şi de creştere a numărului arterelor de control din punctele de frontieră, în limita configuraţiei acestora.

A fost folosită la maxim capacitatea punctelor de trecere a frontierei şi în cele mai aglomerate, în funcţie de trafic, au fost suplimentate arterele de control pe sensul de intrare în ţară şi echipamentele folosite pentru verificarea documentelor.

Poliţia de Frontieră a pus la dispoziţia participanţilor la traficul transfrontalier numărul de telefon 021.9590 unde pot semnala diferite aspecte despre modul în care a fost efectuat controlul la trecerea frontierei, sesizările fiind preluate de către poliţiştii de frontieră care vor acţiona în consecinţă, legal, de la caz la caz. De asemenea, informaţii privind punctele de trecere a frontierei sunt disponibile pe pagina de internet a Poliţiei de Frontieră Române: www.politiadefrontiera.ro.

 

Verificări sistematice la frontieră

Reamintim că, începând cu luna noiembrie a.c., Poliţia de Frontieră Română, în cooperare cu celelalte instituţii care au atribuţii în punctele de trecere a frontierei, efectuează verificări sistematice cetăţenilor din state membre UE şi non-UE care tranzitează frontiera, atât pe sensul de intrare, cât şi pe cel de ieşire din ţară, în conformitate cu prevederile legislaţiei interne şi internaţionale.

Scopul acestor măsuri este prevenirea tranzitării frontierei de către persoane, provenite din state aflate în zonele de conflict, care pot derula activităţi ce reprezintă o ameninţare reală la adresa securităţii interne şi externe.

 

Recomandări:

Pentru evitarea aglomerărilor, Poliţia de Frontieră Română recomandă in continuare participanţilor la trafic tranzitarea tuturor punctelor de frontieră existente la graniţă, astfel încât să se preîntâmpine apariţia suprasolicitărilor doar a unora dintre acestea, din cauza unui număr mare de călători, într-un timp foarte scurt.

În condiţiile în care, conform estimărilor, cele mai tranzitate puncte de trecere vor fi cele de la frontiera cu Ungaria, reamintim punctele de frontieră existente la aceste graniţe:

Pe frontiera româno-ungară:

  • pe raza jud. Timiş: T.F. Cenad – Kiszombor;
  • pe raza jud. Arad: T.F. Nădlac – Nagylak

P.T.F. Nadlac II- Csanadpalota

P.T.F. Turnu – Batonnya;

P.T.F. Vărşand – Gyula

  • pe raza jud. Bihor: T.F. Salonta – Mehkerek;
  •                                                          P.T.F. Borş – Artand;

    P.T.F. Valea lui Mihai – Nyirabrany;

    P.T.F. Săcuieni – Letavertes

    • pe raza jud. Satu Mare: P.T.F. Urziceni – Vallaj;

    P.T.F. Petea – Csengersima.

Read more
CNP: RESURSELE ENERGETICE ALE ROMANIEI VOR CRESTE CU 1,6% ANUL VIITOR, LA 43,3 MILIOANE TEP

Resursele energetice ale României vor ajunge anul viitor la 43,3 milioane de tone echivalent petrol (tep), fiind în creștere cu 1,6% față de acest an, potrivit Prognozei Echilibrului Energetic realizată de Comisia Națională de Prognoză.

Din totalul resurselor energetice, 41,9 milioane tep sunt resurse de energie primară, din care 26,8 milioane tep reprezintă producția, 12 milioane tep — importul, iar 2,9 milioane tep sunt stocul de la începutul anului. De asemenea, 1,4 milioane tep reprezintă stocul de energie în transformare.

Cea mai mare parte a acestor resurse, respectiv 33,1 milioane tep, se va duce în consumul intern al țării, iar 5,8 milioane tep vor reprezenta exporturi. Totodată, la finele anului viitor se așteaptă să mai existe un stoc de 4,3 milioane tep, mai estimează experții CNP.

Din totalul consumului intern, 3 milioane tep sunt pentru consumul în sectorul energetic, 1 milion tep reprezintă pierderile, iar 23,3 milioane tep sunt disponibile pentru consumul final.

Pentru următorii trei ani, resursele energetice vor fi în creștere cu 1,6% — 1,7% de la an la an, urmând să ajungă la 44,02 milioane tep în 2017, la 44,7 milioane tep în 2018 și 45,5 milioane tep în 2019, se mai arată în estimările CNP.

Sursa: agerpres.ro

Read more
DRPCIV: INMATRICULARILE DE MASINI NOI AU CRESCUT CU APROAPE 38% PANA LA 11.078 DE UNITATI, IN NOIEMBRIE

Numărul înmatriculărilor de mașini noi a crescut, în noiembrie, cu 37,58%, până la 11.078 de autovehicule, în comparație cu aceeași lună din 2014, arată datele publicate de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV)

Potrivit sursei citate, în noiembrie, din totalul de mașini noi înmatriculate, 8.022 de unități au fost reprezentate de autoturisme, în creștere cu 41,54% față de luna corespunzătoare din anul anterior, când erau consemnate 5.669 unități.

În ceea ce privește mărcile preferate de către șoferii români, pe primul loc continuă să se plaseze Dacia, cu 2.830 de unități noi înmatriculate în noiembrie (+56,61% față de noiembrie 2014), urmată de Skoda (666 unități, +3,26%), Volkswagen (651 unități, +24%) și Renault (575 unități, +80,82%).

Statistica DRPCIV arată că pe lista mașinilor cu cea mai redusă frecvență a înmatriculărilor s-au aflat, în noiembrie: Smart (9 exemplare), Jaguar (8), Subaru (5), Alfa Romeo și Maserati (câte 3), SsangYong (două unități), Mercedes-AMG și Tesla Motors (câte un exemplar).

Totodată, la majoritatea categoriilor de autovehicule noi înmatriculate s-au consemnat procentaje pozitive în noiembrie 2015, comparativ cu aceeași lună din anul anterior, după cum urmează: tractoare (27 de unități, +50%), autoturisme (8.022 unități, +41,51%), autovehicule transport mărfuri (1.884 unități, +31,75%), remorci (658 unități, +29,02%), mopede/motociclete (68 unități, +23,64%), autobuze și microbuze (126 unități, +22,33%) și semiremorci (256 unități, +19,07%).

Segmentul în care s-au consemnat scăderi ale numărului de înmatriculări noi a fost cel al autovehiculelor cu destinație specială, respectiv 37 de unități noi înmatriculate, în scădere cu 28,85% față de noiembrie 2014.

La nivelul primelor 11 luni din 2015, numărul autoturismelor noi înmatriculate în România a ajuns la 74.423 unități, în creștere cu 12,15% față de intervalul ianuarie — noiembrie 2014, când se consemnaseră 64.577 unități.

Datele oficiale ale Direcției de Înmatriculări relevă faptul că, la sfârșitul anului 2014, parcul auto național din România depășise 6,27 milioane de unități, în creștere cu 4,77% față de 2013, când acesta număra 5,98 milioane de exemplare.

Din numărul total de vehicule care circulau pe drumurile naționale la finele anului trecut, aproape 4,91 milioane de unități erau autoturisme, iar peste 2,92 milioane dintre acestea aveau o vechime mai mare de 12 ani. De asemenea, 3,16 milioane de autoturisme aveau motoare pe benzină, în timp ce aproape 1,74 milioane de unități erau pe motorină.

Conform sursei citate, circa 1,97 de milioane de vehicule din parcul auto național prezentau o vechime cuprinsă între 6 și 10 ani, iar 1,53 milioane de unități aveau un grad de uzură cuprins între 11 și 15 ani.

În același timp, aproximativ 1,103 milioane de mașini erau mai vechi de 20 de ani și doar 197.741 de exemplare se încadrau la o vechime de 0-2 ani.

La nivel general, 3,401 milioane de români au preferat mașinile Diesel, iar 2,539 milioane cele pe benzină, potrivit DRPCIV.

Sursa: agerpres.ro

Read more
STUDIU: „ROMANII, PE LOCUL TREI IN TOPUL CELOR MAI SLABI SOFERI DIN EUROPA, DUPA BULGARI SI ITALIENI

Românii sunt pe locul trei în topul celor mai ‘slabi’ conducători auto din Europa, atât în accepțiunea conaționalilor lor (după bulgari și italieni), cât și după părerea celorlalți șoferi din Uniunea Europeană (după italieni și francezi), conform unui studiu realizat de o companie financiară specializată în administrarea de flote auto.

Șoferii români recunosc că circulă cu viteză mare doar pe drumuri libere, când se grăbesc sau când circulă pe autostradă, relevă studiul LeasePlan Mobility Monitor, remis miercuri AGERPRES. Studiul a luat pentru prima dată în considerare și răspunsurile conducătorilor auto ale mașinilor gestionate în leasing operațional din România.

La întrebarea din ce țară provin cei mai slabi șoferi, participanții români la sondajul LeasePlan Mobility Monitor au indicat, în ordine, Bulgaria (10%), Italia (6%) și România (5%). La aceeași întrebare, conducătorii auto din Uniunea Europeană au indicat că cei mai slabi șoferi provin din Italia (13%), Franța (6%) și România (5%). Șoferii din România au indicat pe locurile 4 și 5 în topul celor mai ‘răi’ șoferi pe conducătorii auto din Ungaria (4%) și Grecia (3%). La nivel european pe locurile patru și cinci s-au situat șoferii din Grecia și Polonia, cu câte 4%.

Studiul arată că 75% dintre conducătorii români auto (cu autovehicul de serviciu) ar prefera ca mașina de serviciu să fie gestionată în leasing. Numai 5% din respondenți ar prefera să vină la serviciu cu mașina proprie, iar 14% ar prefera să primească bani cu care să gestioneze problema transportului. Pe plan global, spaniolii preferă să gestioneze mașina în leasing în proporție de 84%, iar grecii în proporție de 78%. Cei mai reticenți la această formă de asigurare a mobilității sunt turcii, cu un procent de 46%.

Sursa: agerpres.ro

Read more
ROMANIA, PRINTRE STATELE DIN UE IN CARE PRODUCTIA INDUSTRIALA A CRESCUT IN OCTOMBRIE

Producția industrială în Uniunea Europeană (UE 28) a crescut cu 2,4% în octombrie, comparativ cu perioada similară din 2014, și a înregistrat un avans de 1,9% în zona euro, în timp ce România s-a situat pe locul 12 în UE la creșterea producției industriale, arată datele publicate, luni, de Oficiul European de Statistică (Eurostat).

Cele mai mari creșteri ale producției industriale în octombrie au fost înregistrate în Irlanda (14,6%), Lituania (6,5%), Cehia și Croația (ambele cu 6,4%), Suedia (5,5%), Polonia (4,8%), Spania (4,7%), Portugalia (4,5%), Slovacia (4,2%), Franța (3,6%), Slovenia (3,2%), Italia (2,9%) și România (2,5%).

Cel mai semnificativ declin s-a înregistrat în Olanda (minus 2,6%), Estonia (minus 2,1%) și Grecia (minus 1,9%).

Conform Eurostat, avansul producției industriale în UE a fost determinat de majorarea producției de bunuri de folosință îndelungată (4,2%), mijloace de producție (3,5%) și bunuri intermediare (1,5%).

În octombrie, comparativ cu luna precedentă, producția industrială a crescut cu 0,5% în Uniunea Europeană și cu 0,6% în zona euro.

Cele mai mari creșteri ale producției industriale au fost raportate în Lituania (11,3%), Olanda (4,3%), Portugalia (3,9%) și Irlanda (3,4%), iar cel mai semnificativ declin s-a înregistrat în Grecia (minus 1,2%), Danemarca și Finlanda (ambele cu minus 0,9%).

România a înregistrat în octombrie un declin de 0,1% al producției industriale, comparativ cu luna precedentă.

Conform Eurostat, avansul producției industriale în UE a fost determinat de majorarea producției de bunuri de folosință îndelungată (1,2%), mijloace de producție (1%), energie (0,8%) și bunuri intermediare (0,1%).

Sursa: agerpres.ro

Foto: agerpres.ro

Read more

România a plătit, în acest an, peste 1,83 miliarde euro către Fondul Monetar Internaţional, Uniunea Europeană şi Banca Mondială.

Banii au fost acordaţi din împrumutul stand-by contractat în 2009, potrivit datelor transmiseAGERPRES de Ministerul Finanţelor Publice (MFP).

De asemenea, 2015 a fost şi anul în care a fost achitat împrumutul de la FMI. Astfel, ultima tranşă a fost în februarie şi s-a ridicat la 165 milioane euro. Către această instituţie România a rambursat, în total, peste 2,49 miliarde de euro.

În acest an, ţara noastră a rambursat Uniunii Europene peste 1,651 miliarde euro, din care 1,5 miliarde sunt rate de capital şi restul dobânzi şi comisioane. Către Banca Mondială au fost plătite 9,5 milioane euro (dobânzi şi comisioane).

Luna cu cea mai mare sumă rambursată a fost ianuarie, mai exact prima zi a acestei luni, când 1,546 miliarde euro au trebuit să meargă către Uniunea Europeană. Dacă 1,5 miliarde euro a fost rata propriu-zisă, 46,2 milioane euro au fost dobânzi şi comisioane.

Sursa: evz.ro

Read more
INSCOP: 80,2 % DINTRE ROMANI NU SUNT DE ACORD CA REFUGIATII SA SE STABILEASCA IN ROMANIA

Peste 80% dintre români nu sunt de acord ca refugiații/imigranții să se stabilească în România, iar majoritatea consideră, în contextul atacurile teroriste din Paris, că Europa și țara noastră nu ar trebui să mai primească aceste persoane care vin din Orientul Mijlociu, relevă un sondaj INSCOP transmis vineri AGERPRES.
Potrivit sondajului, 75,6% dintre români consideră că, după atacurile teroriste din Paris, Europa nu ar mai trebui să primească migranți/refugiați din Orientul Mijlociu, iar 16% din populație apreciază că statele europene ar trebui să primească în continuare. 8,4% dintre cei chestionați nu știu sau nu răspund la această întrebare.

În ceea ce privește cauza pentru care refugiații/imigranții au plecat din țările lor, 35% dintre români au indicat războiului din Orientul Mijlociu (față de 41,7% în luna septembrie), 33,1% cred că este vorba de grupuri organizate care vin cu scopul de a destabiliza Europa (față de 23,4% în luna septembrie), 19,1% consideră că este vorba de imigranți care vin spre Europa din cauza sărăciei din zonele lor de origine (față de 23,3% în luna septembrie). 5,4% dintre români sunt de părere că imigranții sunt în primul rând persoane care preferă să trăiască în UE (față de 5,9% în luna septembrie). Nu știu sau nu răspund — 7,5% (față de 5,7% în septembrie).

În contextul în care la nivelul Uniunii Europene s-a pus problema împărțirii refugiaților între statele membre, 75,8% dintre români cred că țara noastră nu ar trebui să primească aceste persoane (față de 56,2% în luna septembrie), în timp ce 19,2% spun că România ar trebui să le primească (față de 35,5% în luna septembrie). 5,1% reprezintă non-răspunsuri (față de 8,3% în luna septembrie).

Procentul românilor care nu sunt de acord ca refugiații/imigranții să se stabilească în țara noastră a crescut de la 65,3% în luna septembrie, la 80,2%. 16,1% sunt de acord ca refugiați să se stabilească în România (față de 26,5% în luna septembrie). 3,7% dintre cei chestionați nu știu sau nu răspund la această întrebare (față de 8,2% în luna septembrie).

Peste 80% dintre români — 81,9% — nu sunt de acord ca refugiații să se stabilească în localitatea în care trăiesc (față de 67,1% în luna septembrie), iar 14,2% dintre subiecți ar fi de acord (față de 24,4% în luna septembrie). 3,9% reprezintă non-răspunsuri (față de 8,5% în luna septembrie).
Sondajul a fost realizat de INSCOP Research la comanda Adevărul, în perioada 26 noiembrie — 2 decembrie 2015. Volumul eșantionului a fost de 1.071 persoane și este reprezentativ pentru populația României de 18 ani și peste 18 ani. Eroarea maximă admisă a datelor este de plus/minus 3%, la un grad de încredere de 95%. Metoda folosită a fost cea a sondajului de opinie pe baza unui chestionar aplicat de operatorii de interviu la domiciliul respondenților.

Sursa: agerpres.ro

Foto: agerpres.ro

Read more