Profitul Renault a crescut cu 41% în primul semestru din acest an, datorită redresării pieței auto și restilizării unor modele, transmit MarketWatch și Reuters.
Al doilea producător auto din Franța a înregistrat în primele șase luni din acest an un profit operațional de 1,54 miliarde de euro, iar marja de profit a urcat de la 4,9% la 6,1% — cel mai ridicat nivel raportat de Renault, conform actualelor standarde de contabilitate.
Profitul net a urcat în perioada ianuarie — iunie 2016 cu 8,8%, la 1,5 miliarde de euro (1,74 miliarde de dolari), în timp ce veniturile au crescut cu 13,5%, la 25,19 miliarde de euro.
Livrările Renault au crescut semnificativ pe majoritatea piețelor globale, depășind rivala internă PSA Group și devenind al doilea mare producător auto european, după grupul german Volkswagen AG.
Rezultatele „demonstrează relevanța strategiei noastre”, a afirmat directorul general Carlos Ghosn, subliniind „încrederea în perspectivele pentru întregul an 2016”.
Compania franceză a reiterat obiectivele pentru acest an, incluzând o creștere a veniturilor, a marjei de profit și un flux de numerar pozitiv, care s-a ridicat la 381 de milioane de euro în primul semestru din 2016.
Analiștii se așteptau la un profit net de 1,6 miliarde de euro și un profit operațional de 1,39 miliarde de euro în primele șase luni din acest an.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piața auto europeană.
Sursa: agerpres.ro
Read more
RENAULT VREA SA-SI CREASCA VANZARILE IN 2016 DUPA UN AN 2015 RECORD
EconomieUltimele stiri 18 ianuarie 2016 0
Grupul auto francez Renault, proprietarul Dacia, și-a propus pentru acest an creșterea vânzărilor grație noilor modele și unor noi piețe precum India sau China, în condițiile în care în 2015 vânzările mondiale au crescut cu 3,3% până la nivelul record de 2,801 milioane vehicule, informează Reuters.
Este al treilea an consecutiv de creștere a vânzărilor grupului Renault, astfel că în prezent cota de piață mondială a grupului este de 3,2%. Grupul francez a precizat că Dacia a stabilit un nou record de vânzări, 550.920 autoturisme și utilitare fiind vândute la nivel mondial, în creștere cu 7,70% comparativ cu 2014. În rândul modelelor grupului, Clio a devansat anul trecut Duster, redevenind cea mai bine vândută mașină din grupul Renault, 372.062 de unități vândute în 2015 față de 331.238 de unități în cazul Duster, dintre care 168.900 vândute sub marca Dacia. În top cinci cele mai bine vândute modele Renault se mai află Sandero 2 cu 326.712 unități vândute, dintre care 185.358 sub marca Dacia, și Logan 2 cu 251.030 unități, dintre care 99.081 unități sub marca Dacia.
„Pe baza dinamicii comerciale din ultimii trei ani și pe o gamă de modele reînnoită în 2015 și 2016 precum și pe dezvoltarea noastră în India și China, creșterea noastră va accelera în acest an”, a declarat directorul comercial de la Renault, Thierry Koskas.
Grupul Renault prognozează pentru acest an o creștere a pieței auto mondiale cuprinsă între 1 și 2% în condițiile în care piața europeană este așteptată să crească cu 2%, în timp ce piața auto din Brazilia ar urma să scadă cu 6% iar piața din Rusia va înregistra o nouă contracție de 12%. În India, unde Renault a lansat anul trecut primul model ultra low cost Kwid, grupul vizează o cotă de piață de 8%, în timp ce în China, unde anul acesta va fi inaugurată prima sa uzină, grupul Renault se așteaptă la o creștere a pieței auto de 4 până la 5%.
Referindu-se la depășirea de către vehiculele diesel Renault a normelor de emisii, Thierry Koskas a promis că în săptămânile următoare va prezenta un plan tehnic pentru a reduce diferența între emisiile poluante ale automobilele sale în condiții reale și cele prevăzute în normele de omologare. ‘Lucrăm la un plan tehnic care să ne permită să reducem emisiile comparativ cu nivelele constatate’, a declarat Thierry Koskas, adăugând că acest plan va fi prezentat în următoarele săptămâni.
Guvernul francez a înființat o comisie guvernamentală pentru a testa emisiile poluante a 100 de automobile, după ce constructorul auto german Volkswagen a recunoscut că a echipat 11 milioane de motoare diesel cu un software care falsifică emisiile poluante. Săptămâna trecută, Guvernul francez a anunțat că 11 automobile, provenite atât de la constructori francezi cât și internaționali, au fost testate iar rezultatele au arătat că niciun alt producător, în afară de Volkswagen, nu a utilizat un software care să falsifice rezultatele testelor de poluare. Însă rezultatele au arătat că emisiile unor automobile Renault, alături de alte automobile produse de constructori străini, depășesc limitele privind emisiile de dioxid de carbon și oxizii de azot.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piața auto europeană.
Sursa: agerpres.ro
Read more
Actiunile Renault au cazut. Compania este acuzata de emisii trucate!
EconomieNationalUltimele stiri 14 ianuarie 2016 0
Acțunile constructorului de automobile Renault erau în cădere liberă, joi, pe Bursa de la Paris, după ce s-au anunțat efectuarea unor percheziții ce ar putea avea legătură, potrivit sindicatului grupului francez, cu „consecințe ale scandalului motoarelor trucate ale Volkswagen”.
Constructorul francez a confirmat, joi, că serviciile franceze antifraudă au efectuat mai multe percheziții, dar a dat asigurări că nu a fost depistat niciun program de trucare a noxelor la motoarele sale diesel care au fost verificate în cadrul acestor investigații, care sunt o consecință a scandalului Volkswagen.
Acţiunile Renault au scăzut joi și cu 20% la Bursa de la Paris, după ce mai multe sedii ale companiei au fost percheziţionate de inspectorii Fiscului. Aceştia au ridicat de acolo mai multe calculatoare, dar nu se ştie cu certitudine dacă pecheziţiile au legătură cu scandalul noxelor. Conducerea Renault nu a comentat acest lucru, dar dacă se va confirma, ar fi un nou scandal de răsunet care loveşte industria auto.
Anul trecut, Volkswagen a recunoscut că a păcălit testele de poluare. A instalat pe 11 milioane de maşini diesel un program care schimbă rezultatele acestor teste, lucru ce ar putea costa compania zeci de miliarde de dolari. (digi24.ro)
Read more