Mitsubishi admite că a falsificat testele de emisie
EconomieNationalUltimele stiri 20 aprilie 2016 0
Producătorul auto nipon Mitsubishi a admis că a manipulat datele privind emisiile când a pus presiune asupra anvelopelor, în timpul testelor, pentru ca modelele să arate mai eficiente din punct de vedere al consumului, transmit Bloomberg și Kyodo.
Datele au fost descoperite în timpul unei investigații interne a companiei și au fost raportate Ministerului Transporturilor de la Tokyo.
Conform declarației companiei, manipularea implică 625.000 de mașini, inclusiv cele furnizate producătorului auto nipon Nissan Motor. Problema a fost descoperită de Nissan și cele două companii discută nivelul compensațiilor.
Renault și Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deține 44,3% din acțiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acțiunile Renault.
În septembrie 2015, Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) a acuzat VW că a instalat un soft care permitea mașinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu și în timpul operațiunilor normale. VW a recunoscut că a utilizat softul care a permis ca nivelul emisiilor unui număr de 580.000 de vehicule diesel fabricate din 2009 să fie de 40 de ori mai ridicat decât cel permis, conform standardelor legale din SUA.
Departamentul Justiției din SUA a cerut în ianuarie despăgubiri VW, de până la 46 miliarde de dolari, pentru încălcarea reglementărilor de mediu, iar compania germană se confruntă cu peste 50 de procese civile legate de depășirea nivelului emisiilor. Săptămâna trecută, un juriu federal a stabilit pentru 21 aprilie termenul limită pentru ca VW să repare vehiculele afectate.
Volkswagen face obiectul unor investigații în mai multe țări, după ce a recunoscut că, în perioada 2005 — 2015, a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. (agerpres.ro)
Read more
Pentru ca asigurarea rca este obligatorie, soferii au fost nevoiti sa o incheie, desi nemultumirea lor este mare datorita preturilor ridicate, comparativ cu inceputul anului.
Dupa cum anunta si cei de la Rcapedia, anul acesta soferii au scos din buzunar pentru o masina de 1596 cc peste 200 RON pe 6 luni, fata de lunile Decembrie-Ianuarie, cand pretul unei asigurari pentru aceeasi masina se putea opri undeva la 180 RON. Asta se poate explica si prin faptul ca in lunile respective se desfasoara si binecunoscuta Campanie de Iarna, cand asiguratorii pregatesc preturi mai mici.
Din aceasta cauza sunt multi cei care aleg sa isi incheie asigurarea pe 12 luni si exact in acea perioada, cu gandul de a plati mai putin.
Anul acesta insa, cei mai dezavantajati au fost tinerii, care desi nu au inregistrat accidente, au platit dublu sau chiar triplu pentru asigurare. Rcapedia explica :” Prin urmare, soferii sub 30 de ani vor fi nevoiti sa scoata mai multi bani din buzunar in anul 2012 pentru asigurarea rca si cum criteriul varstei s-a raspandit la toti asiguratori probabil ca este mai intelept ca tinerii nu-si mai inmatriculeze masinile pe numele lor daca vor sa mai economiseasca cand vine vorba de RCA.”
In afara de varsta, ceea ce ajuta la stabilirea preturilor mai este si localitatea pe care este inmatriculata masina. Astfel ca un sofer din Arad va plati si cu 20 RON mai mult fata de un tanar din comune sau sate precum :Aldesti sau Aciuta. Dar de pe de alta parte, un asigurat din Bucuresti va plati si cu 50 RON mai mult decat un sofer din municipiul Arad.
Acesta a fost modul prin care asiguratorii au separat localitatile cu risc mai mare de evenimente rutiere neplacute si localitatile in care probabilitatea sa se petreaca un accident rutier este mai mica.Cu alte cuvinte, un sofer din Bucuresti este mai probabil sa faca accident decat unul din Arad.
Tocmai aceste clasificari au pus punct preturilor standard din asigurari, tarifele pentru politele RCA fiind intr-un fel personalizate.
Read more