News Arad

Stiri si reportaje din judetul Arad

Avertizare de inundatii pe raurile din judetul Arad

Institutul Naţional de Hidrologie a emis o avertizare Cod Portocaliu de inundații pentru râurile Tisa, Vişeu, Iza, Tur, Someş, Crasna, Barcău, Crişul Repede, Crişul Negru, Crişul Alb, Arieş, bazinele superioare ale râurilor Bega şi Timiş.

Hidrologii așteaptă creşteri de debite şi niveluri cu depăşiri ale cotelor de apărare ( influenţate şi de evoluţia formaţiunilor de gheaţă), scurgeri importante pe versanţi, torenţi şi pâraie, cu posibile efecte de inundaţii locale.

Avertizarea este valabilă în intervalul 11.01.2016 ora 18:00 – 13.01.2016 ora 06:00. (antena3.ro)

Read more
ELEVII REINCEP ASTAZI SCOALA. URMATOAREA VACANTA INCEPE LA 23 APRILIE

Următoarea vacanță, cea intersemestrială, este programată în perioada 6 — 14 februarie.

Semestrul al doilea începe luni, 15 februarie, şi se termină până vineri, 22 aprilie.

Urmează vacanţa de primăvară de sâmbătă, 23 aprilie, până marți, 3 mai. Cursurile vor continua de miercuri, 4 mai, până vineri, 24 iunie.

Vacanța de vară va începe sâmbătă, 25 iunie, și se va încheia duminică, 11 septembrie.

Săptămâna „Școala Altfel” se va desfăşura între 18 — 22 aprilie.

Cursurile claselor terminale din învățământul liceal se vor încheia pe 3 iunie, iar ale ultimei clase de gimnaziu — pe 17 iunie.

Sursa: evz.ro

Read more
MAI MULTE PERSOANE SUNT CERCETATE PENTRU INFRACTIUNI IN TRAFIC

În ultimele 72 de ore, poliţiştii rutieri au depistat în trafic mai multe persoane care au săvârşit infracţiuni la regimul circulaţiei rutiere.

Astfel, au fost depistaţi în trafic conducând sub influenţa alcoolului: un bărbat de 49 de ani, în timp ce conducea un autoturism pe DN79 A, pe raza localităţii Ineu, având o alcoolemie de 0,93mg./l. alcool pur în aerul expirat, un bărbat de  41 ani  în timp ce conducea un autoturism pe Bulevardul Revoluţiei din municipiu, având o alcoolemie de  0,52mg./l. alcool pur în aerul expirat, iar pe DN 79,  pe raza localităţii Zimandu-Nou, un tânăr, de 28 de ani, din judeţul Bihor, în timp ce conducea un autoturism având o alcoolemie de 0,45 mg./l. alcool pur in aerul expirat. Conform procedurii, în toate cauzele s-a dispus recoltarea de probe biologice în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei.

De asemenea, poliţiştii rutieri au mai depistat în trafic: pe DN 79, pe raza localităţii Pilu, un tânăr de 23 de ani, în timp ce conducea un autoturism fără a deţine permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule, pe DJ 709, pe raza localităţii Şiria, un bărbat de 39 de ani, în timp ce conducea un autoturism radiat din circulaţie la data de 27 octombrie 2015 şi pe raza localităţii Ususău, un bărbat de 44 de ani, în timp ce conducea un autoturism fără a deţine permis de conducere.

Pe numele celor în cauză au fost întocmite dosare de cercetare penală sub aspectul săvârşirii de infracţiuni la regimul circulaţiei rutiere.

Read more
UN PROIECT INTERZICE PARCAREA AUTOVEHICULELOR PE TROTUARE

Parcarea mașinilor pe trotuar va putea fi permisă numai dacă se păstrează un culoar de minim doi metri pentru circulația pietonilor, potrivit unui proiect de lege care se află în dezbatere publică la Senat.

Totodată, conform proiectului, parcările de pe trotuare trebuie marcate de administratorii drumurilor publice.

„Administratorul drumului public poate permite oprirea, staționarea sau parcarea unui vehicul pe trotuar, parțial sau total, numai cu respectarea marcajului și numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minim doi metri lățime înspre marginea opusă părții carosabile destinat circulației pietonilor”, se arată în proiectul de lege care completează Ordonanța 63/2002 privind circulația pe drumurile publice, proiect inițiat de senatorul independent Valeriu Todirașcu.

Circulația pietonilor și a persoanelor cu dizabilități care utilizează cărucioare cu rotile pe drumurile publice ale României a devenit „un calvar” din cauza autovehiculelor staționate sau parcate pe trotuare, se arată în expunerea de motive.

Conform acesteia, de multe ori pietonii, inclusiv copiii, însoțiți sau nu de părinți, sunt nevoiți să utilizeze partea carosabilă a drumurilor publice supunându-se riscului accidentelor rutiere, iar reglementările legislative sunt necorespunzătoare, permițând oprirea și parcarea autovehiculelor dacă rămâne un spațiu de un metru pentru pietoni.

„Acest spațiu de numai un metru este evident insuficient chiar pentru deplasarea a doi pietoni în același sens sau în sensuri opuse și cu totul necorespunzător pentru deplasarea cu un cărucior de copii sau deplasarea persoanelor cu dizabilități în cărucioare cu rotile dacă se întâlnesc două astfel de vehicule. De cele mai multe ori însă nici acest spațiu nu este lăsat liber și părinții cu cărucioare cu copii sunt nevoiți să se deplaseze pe spațiul carosabil, periclitând viața lor și a copiilor lor. În plus rezervarea unui spațiu suficient pe trotuar este necesară și pentru acțiunile ambulanțelor și pompierilor. Pe acest spațiu pietonal de pe trotuare trebuie să fie posibilă deplasarea tărgilor cu răniți însoțite de paramedici care acordă primul ajutor și utilajelor pompierilor. Cum s-ar putea acorda primul ajutor într-un accident colectiv ca cel din Colectiv pe o stradă unde autovehiculele ar fi parcate până lângă pereții clădirilor?”, a completat Todirașcu în expunerea de motive.

Proiectul de lege se va afla în dezbatere publică pe site-ul Senatului până la începutul lunii februarie.

Sursa: agerpres.ro

Read more
SUTE DE PACHETE DE TIGARI AU FOST CONFISCATE LA VAMA NADLAC

Poliţiştii de frontieră din cadrul Poliţiei de Frontieră Nădlac au descoperit ascunsă şi nedeclarată sub bagaje într-un autoturism, cantitatea de 29.800 de ţigări, pe care un cetăţean român intenţiona să o introducă ilegal în ţară.

 

În data de 08.01.2016, în jurul orei 20.20, la P.T.F  Nădlac- Csanadpalota, s-a prezentat la controlul de frontieră pe sensul de intrare în ţară, cetăţeanul român Nicolae S., în vârstă de 30 de ani, din judeţul Arad, conducând un autoturism marca Volskwagen Passat înmatriculat în Germania. Împreună cu acesta mai călătorea şi cetăţeanul Laios G., în vârstă de 19 ani, proprietarul maşinii.

La controlul specific efectuat asupra autoturismului poliţiştii de frontieră au descoperit, în portbagaj, ascunsă sub bagajele personale, cantitatea de  29.800 de ţigări marca Ashima.

În cauză, poliţiştii de frontieră efectuează cercetări sub aspectul săvârşirii infracţiunii de deţinere în afara antrepozitului fiscal sau comercializarea pe teritoriul României a produselor accizabile supuse marcării, fără a fi marcate sau marcate necorespunzător, urmând ca la finalizarea cercetărilor să fie dispuse măsurile legale ce se impun, ţigările fiind ridicate în vederea confiscării.

Read more
UN BULGAR URMARIT GENERAL A FOST PRINS DE POLITISTII DE FRONTIERA

Poliţiştii de frontieră din cadrul I.T.P.F. Oradea au depistat şi predat autorităţilor competente un cetăţean bulgar care figura în bazele de date ca fiind urmărit general, alertă emisă de autorităţile române, pentru săvârşirea de infracţiuni la regimul circulaţie.

 

În data de 10.01.2016, ora 07.00, la Punctul de Trecere a Frontierei Nădlac – Nagylak, s-a prezentat pentru efectuarea formalităţilor de frontieră, ca pasager într-un microbuz marca Mercedes care circula pe relaţia România – Germania, cetăţeanul bulgar Martinov S.N., în vârstă de 38 de ani.

Cu ocazia controlului specific, poliţiştii de frontieră au constatat că bărbatul figurează ca fiind “căutat pentru arestare şi predare sau extrădare”, alertă emisă de România, acesta având de executat o pedeasă cu închisoarea de 1 an şi 2 luni pentru săvârşirea de infracţini la regimul circulaţiei.

Poliţiştii de frontieră au luat măsura întreruperii călătoriei bărbatului în vederea predării acestuia unei echipe de poliţişti din cadrul  I.P.J.  Arad  în vederea luării măsurilor legale ce se impun.

Read more
SCHIMBARE MAJORA LA RCA IN 2016. REPARI MASINA PE PROPRIA POLITA

RCA s-ar putea scumpi în 2016 pentru şoferii cu multe amenzi şi maşini puternice. Asiguratorii vor să acceseze baza de date a Poliţiei şi să calculeze costul poliţei RCA pe baza istoricului de risc în trafic al şoferului. De asemenea, am putea să ne reparăm maşina pe propriul RCA, în cazul unui accident. Autoritatea pentru Supravegherea Financiară a început încă de anul trecut discuţiile pe acest subiect şi are deja o listă scurtă de modificări.

În acest an un nou proiect de lege va scumpi, pentru unii şoferi, poliţa RCA. Deocamdată, propunerile sunt în dezbatere, însă există o listă scurtă agreată de părţile care au participat la negocieri. „ASF a demarat deja procesul de constituire a grupurilor de lucru și își dorește ca toate propunerile de modificări ale legislației primare să poată fi formulate într-un timp cât mai scurt, în prima parte a anului 2016“, au declarat pentru Capital, oficialii ASF, ca răspuns la o solicitare. Dezbaterile pe modificarea Nor­mei RCA încep, în acest an,pe 25 ianuarie, în Parlament.

„În cadrul discuţiilor purtate în luna decembrie 2015 în Parlament, s-a concluzionat asupra necesităţii de a se aduce unele modificări asupra cadrului legal al asigurărilor, în principal asupra reglementărilor privind RCA. În acest sens, la nivelul ASF s-a constituit un grup de lucru ce va urmări formularea unor propuneri pentru actualizarea Legii 136/1995 și pentru revizuirea normelor privind RCA“, au declarat pentru Capital, oficialii Autorităţii pentru Supravegherea Financiară, instituţie care monitorizează piaţa asigurărilor. La ultima întâlnire din Senat, de anul trecut, părţile implicate au agreat că RCA nu se va scumpi în funcţie de vârsta şoferului. Se ia în calcul o schimbare a algoritmului de calcul al poliţei RCA prin introducerea de coeficienţi relevanti profilului de risc al consumatorului. Scumpirile vor fi doar în cazul unor categorii de şoferi, spun oficialii ASF.

„Apreciem că demersurile inițiate vor determina o evaluare mai corectă a riscului, astfel încât fiecare consumator să plătească un preț cât mai apropiat de nivelul riscului preluat de societatea de asigurare, ceea ce înseamnă că tarifele pot avea evoluții diferite în funcție de particularitățile fiecărui segment de clienți“, potrivit ASF.

Preţul RCA, calculat cu CNP-ul şoferului

Poliţa RCA va fi calculată în baza a 2 parametri importanţi: CNP-ul şoferului şi performanţele tehnice ale autovehiculului. Asta înseamnă că preţul poliţei RCA va oscila în funcţie de cazierul de accidente al şoferului şi de dotările tehnice ale maşinii. Mai exact, RCA va fi mai scump dacă şoferii au amenzi pentru  viteză excesivă, trecere pe culoarea roşie a semaforului sau depăşire pe contrasens. Asiguratorii ar urma să aibă acces la baza de date a Poliţiei. Iar acest lucru a fost negociat de către Autoritatea pentru Supravegherea Financiară. „În anul 2015 au fost purtate mai multe discuții cu reprezentanți ai DRPCIV, concluzionându-se asupra necesității introducerii unor modificări de ordin legislativ pentru a se putea asigura accesul asigurătorilor la informații privind istoricul șoferilor. De asemenea, există și anumite limitări tehnice (bazele de date ale Poliței nu sunt adaptate pentru a prezenta informații complete privind șoferul, vehiculul și proprietarul vehiculului), dar și limitări din perspectiva asigurării confidențialității unor informații cu caracter personal (restricții impuse de legislația în vigoare)“, au explicat oficialii ASF, în urma solicitării Capital.
De asemenea, maşinile cu mulţi cai putere sunt mai predispuse la accidente, prin urmare ar trebui să fie asigurate mai scump. Pe de altă parte, maşinile cu multe dotări care uşurează frânarea sau redresarea maşinii în cazul în care şoferul pierde controlul, vor avea un RCA mai ieftin.

Repară-ţi maşina pe propriul RCA

Una dintre modificările aflate pe lista scurtă este şi posibilitatea reparării maşinii pe propriul RCA. „ASF analizează încă din anul 2011 astfel de soluții pentru asigurarea unor servicii de calitate și pentru rezolvarea unor probleme de pe piața RCA. Decontarea directă poate fi  una din soluțiile importante de creștere a calității serviciilor pe piața asigurărilor, ce poate fi implementată într-un climat de stabilitate a pieței.  Sperăm ca în anul acesta să se facă pași importanți în această direcție, în principal în ceea ce privește problemele privind regresele între societăți“, au declarat oficialii ASF.

„La dezbaterile din decembrie din Parlament, s-a discutat despre posibilitatea reparării unui autovehicul în baza propriului RCA, urmând ca asiguratorul RCA al persoanei nevinovate să îşi recupereze despăgubirea de la asiguratorul RCA al persoanei vinovate. Pentru a se putea realiza acest lucru, va fi necesară crearea unei Case de compensări la care fiecare asigurator RCA va fi obligat să contribuie o sumă proporţională în funcţie de cota de piaţă în segmentul RCA. Acea Casă de compensări va opera acele plăţi între societăţile de asigurări participante în segmentul RCA“, a declarat pentru Capital, Cristian Muntean, preşedintele ASSAI. Această variantă este una foarte plauzibilă, spus oficialii ASF. „În ceea ce privește posibilitatea introducerii decontării directe, sunt analizate alte exemple de la nivel european, necesitatea înființării unei case de compensări fiind extrem de plauzibilă. Deocamdată nu vă putem oferi alte cifre“, au conchis aceştia.

Potrivit lui Cristian Muntean, în acest fel, se vor schimba criteriile de selecţie a unui asigurator RCA.
Dacă în prezent, criteriul de bază este „preţul cel mai scăzut“, prin noul sistem, un asigurat RCA va deveni mai responsabil în alegerea societăţii de asigurări, având ca şi criteriu „seriozitatea societăţii de asigurări“ care îl va despăgubi în caz de daună.

RCA pe ce perioadă vrei

O altă modificare luată în calcul de Autoritatea pentru Supravegherea Financiară este posibiiltatea fragmentării poliţei RCA pentru o perioadă de timp determinată de consumator, în funcţie de necesităţile existente. Astăzi, poliţa de asigurare obligatorie poate fi doar cumpărată pentru o perioadă de 6 luni sau un an (excepţie făcând autovehiculele aflate în etapa premergătoare înmatriculării, când poliţa RCA este pentru o lună).
Modificarea va permite unui şofer să îşi facă asigurare RCA şi pentru o perioadă de o lună şi jumătate sau 4 luni şi 10 zile, de exemplu. În ceea ce priveşte posibilitatea întreruperii asigurării RCA, se ia în calcul ca acest lucru să se facă printr-o simplă notificare către Asigurator sau Broker pentru perioada în care autovehiculul nu este utilizat.

Preţ de referinţă emis de ASF

O altă concluzie a discuţiilor avute cu ASF, transportatori, service-uri şi asiguratori este emiterea unui preţ de referinţă pentru poliţa RCA după care să se ghideze asiguratorii. Acest lucru ar urma să fie făcut de ASF periodic, pe criterii de vârstă pentru maşinile aflate în proprietatea persoanelor fizice iar pentru persoanele juridice, în funcţie de tonajul maşinii.

„ASF este în curs de inițiere a unui proiect ce vizează creșterea transparenței față de consumatori, inclusiv prin publicarea unor date statistice privind daunalitatea și prețurile de referință pe diferite segmente de asigurați“, au confirmat pentru Capital, oficialii ASF. O nouă modificare ar putea fi eliminarea riscului aferent Cărţii Verzi (pentru daune ce au loc înafara ţării) doar pentru autovehiculele de transport persoane care îşi desfăşoară activitatea doar în România.În prezent, tramvaiele, troleibuzele, parcul RATB plăteşte în polita RCA, ca şi cum acel autovehicul ar putea avea accidente în afara ţării.
3,11 milioane de polițe RCA au fost emise în România

Apreciem că demersurile inițiate vor determina o evaluare mai corectă a riscului, astfel încât fiecare consumator să plătească un preț cât mai apropiat de nivelul riscului preluat de societatea de asigurare, ceea ce înseamnă că tarifele pot avea evoluții diferite în funcție de particularitățile fiecărui segment de clienți.
Autoritatea pentru Supravegherea Financiară.

Propunerile de modificare a Normei RCA

  1. Reparea unui autovehicul în baza propriului RCA, urmând ca asiguratorul RCA al persoanei nevinovate să îşi recupereze despăgubirea de la asiguratorul RCA al persoanei vinovate.
  2. Încheierea unei poliţe RCA pentru o perioada de timp determinată de către consumator.
  3. Eliminarea riscului aferent Cărţii Verzi pentru mijloacele de transport în comun.
  4. Calcularea poliţei RCA în baza a 2 parametri importanţi: CNP şofer şi perfor­manţele tehnice ale autove­hiculului.
  5. ASF va emite periodic un preţ de referinţă pentru poliţa RCA pe criterii de vârstă pentru maşinile aflate în proprietatea persoanelor fizice, iar pentru persoanele juridice, în funcţie de tonajul maşinii.

Sursa: capital.ro

 

Read more
DEFICIT COMERCIAL DE 7, 2 MILIARDE EURO LA 11 LUNI 2015, IN CRESTERE CU 1,9 MILIARDE EURO FATA DE 2014

Deficitul balanței comerciale (FOB/CIF) s-a ridicat, în primele 11 luni din 2015, la 7,2 miliarde euro, cu 1,9 miliarde euro mai mare decât cel înregistrat în perioada similară din 2014, potrivit unui comunicat al Institutului Național de Statistică (INS) remis, luni, AGERPRES.

În perioada menționată, exporturile și importurile au crescut cu 4,1%, respectiv cu 7,2%, comparativ cu perioada 1 ianuarie — 30 noiembrie 2014, exporturile ajungând la 50,66 miliarde de euro, iar importurile la 57,85 miliarde de euro.

‘Valoarea schimburilor intracomunitare de bunuri (Intra-UE28) în perioada 1 ianuarie — 30 noiembrie 2015 a fost de 37,49 miliarde de euro la expedieri și de 44,67 miliarde de euro la introduceri, reprezentând 74% din total exporturi și 77,2% din total importuri’, se menționează în documentul citat.

În aceeași perioadă, valoarea schimburilor extracomunitare de bunuri (Extra-UE28) a fost de 13,16 miliarde de euro la exporturi și de 13,18 miliarde de euro la importuri, reprezentând 26% din total exporturi și 22,8% din total importuri.

Potrivit INS, ponderi importante în structura exporturilor și importurilor sunt deținute de grupele de produse: mașini și echipamente de transport (44,5% la export și 37,2% la import) și alte produse manufacturate (32,9% la export și respectiv 31,2% la import).

Față de luna octombrie 2015, exporturile din luna noiembrie 2015 au scăzut cu 4,8%, iar importurile au scăzut cu 5,7%.

În luna noiembrie 2015, exporturile FOB au fost de 4,75 miliarde de euro, importurile CIF au fost de 5,545 miliarde de euro, rezultând un deficit de 783,6 milioane euro, se subliniază în comunicatul INS.

Sursa: agerpres.ro

Read more
INS: NUMARUL NASTERILOR A FOST DE 14.438 IN NOIEMBRIE 2015 CU 3.040 MAI PUTINE DECAT IN OCTOMBRIE

Numărul nașterilor a fost de 14.438 în noiembrie 2015, cu 3.040 mai puține decât în octombrie, în timp ce numărul deceselor înregistrate a fost de 21.689, cu 522 mai multe decât în luna anterioară, potrivit datelor publicate luni de Institutul Național de Statistică (INS).

Numărul nașterilor a fost mai mare cu 551 în luna noiembrie 2015, față de aceeași lună din 2014, iar numărul persoanelor care au decedat a fost cu 474 mai mare față de luna noiembrie 2014.

Sporul natural a fost negativ în noiembrie, de 7.251 persoane (decedații având un excedent față de născuții-vii). Numărul deceselor copiilor cu vârstă sub 1 an, înregistrate în luna noiembrie, a fost de 112, în scădere cu 40 față de luna octombrie 2015 (152 decedați sub 1 an).

La oficiile de stare civilă s-au înregistrat în luna noiembrie 5.837 căsătorii, cu 7.453 mai puține decât în luna octombrie 2015. Numărul divorțurilor pronunțate prin hotărâri judecătorești definitive și conform Legii nr. 202/2010 a fost de 2.876, cu 115 mai multe decât în luna octombrie 2015.

Sporul natural a fost negativ în noiembrie 2015 (7.251 persoane), la fel ca în luna noiembrie 2014 (7.328 persoane).

Numărul copiilor cu vârstă sub un an care au decedat a fost cu 10 mai mic în luna noiembrie 2015, decât cel înregistrat în luna noiembrie 2014.

Numărul căsătoriilor a fost, în noiembrie 2015, cu 42 mai mic decât în aceeași lună din anul precedent. Prin hotărâri judecătorești definitive și conform Legii nr. 202/2010 s-au pronunțat cu 543 mai multe divorțuri în luna noiembrie 2015, decât în luna noiembrie 2014.

Sursa: agerpres.ro

Read more
AMENDA DE 37 MILIOANE DE EURO PENTRU HIDROELECTRICA

Consiliul Concurenței a sancționat Hidroelectrica și pe zece dintre partenerii săi contractuali cu amenzi în valoare totală de 165.843.604 lei (aproximativ 37 milioane euro) pentru încheierea unor înțelegeri anticoncurențiale pe piața producerii și comercializării de energie electrică, potrivit unui comunicat al autorității de concurență, remis, luni, informează agerpres.ro.

Hidroelectrica a fost amendată cu 20.436.271 lei (circa 4,6 milioane de euro), în timp ce partenerii săi au primit următoarele sancțiuni: Alpiq Romindustries — 21.728.026 lei (aproximativ 4,8 milioane de euro), Alpiq Romenergie — 87.821 lei (circa 20.000 de euro), Alro — 21.238.719 lei (aproape 4,7 milioane de euro), Electrocarbon — 864.203 lei (aproximativ 193.000 euro), Electromagnetica — 9.021.308 lei (circa 2 milioane de euro), Elsid — 2.553.868 lei (aproximativ 570.000 euro), Energy Financing Team (Switzerland) — 71.374.436 lei (aproape 16 milioane de euro), Energy Holding — 12.359.852 lei (aproximativ 2,8 milioane de euro), Luxten Lightning Company — 5.454.150 lei (aproape 1,2 milioane de euro) și Menarom PEC (EURO PEC) — 724.950 lei (circa 162.000 de euro).
Societățile Hidroelectrica, Elsid și Electrocarbon au recunoscut săvârșirea faptelor anticoncurențiale și, ca urmare, au beneficiat de reducerea amenzilor.
În cadrul investigației, Consiliul Concurenței a analizat contractele pe termen lung încheiate între Hidroelectrica și unii furnizori de energie electrică și consumatori eligibili pe piața angro de energie electrică, având în vedere scopul, condițiile de piață, pozițiile deținute pe piață, durata contractelor, cantitatea de energie electrică angajată în contracte, prețul contractual, imposibilitatea denunțării unilaterale din partea producătorului, se mai precizează în comunicat.
Autoritatea de concurență a constatat că aceste contracte au avut ca efect blocarea pieței pentru alți furnizori și producători de energie electrică și consumatori eligibili, conducând la îngreunarea procesului de dezvoltare a pieței în perioada liberalizării sectorului.
Contractele, încheiate preferențial, fără un proces de selecție obiectiv și în lipsa unor proceduri transparente de comercializare a energiei electrice, prevedeau comercializarea unei cantități de energie mai mari decât putea să producă Hidroelectrica (95—175% din cantitatea de energie produsă). Ca urmare a acestor contracte, a fost indisponibilizată anual o cantitate de 42-60% din energia electrică comercializată de producători pe piața concurențială pentru o perioadă de 10-14 ani.
În ceea ce privește prețurile practicate în cadrul contractelor pe termen lung încheiate, acestea s-au situat, în mod permanent, la un nivel inferior prețurilor medii înregistrate pe platformele de tranzacționare PCCB (Piața Centralizată a Contractelor Bilaterale) și PZU (Piața pentru Ziua Următoare), spun reprezentanții Consiliului Concurenței.
”Practic, întreaga cantitate de energie produsă de Hidroelectrica era livrată pe baza acestor contracte pe termen lung, ceilalți participanți la piață nemaiavând acces la această sursă de energie ieftină. Mai mult, contractele au fost încheiate în condițiile în care toate părțile implicate cunoșteau informațiile privind riscul hidrologic crescut, respectiv cantitatea insuficientă de energie electrică disponibilă. Astfel, pentru onorarea contractelor, Hidroelectrica a achiziționat cantități importante de energie de pe piața concurențială la un preț mai mare decât cel la care vindea către partenerii săi”, a declarat președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu.
În perioada analizată, respectiv 2003 — 2012, Hidroelectrica a primit aproximativ 450 de cereri de furnizare de energie electrică, cărora nu a putut să le dea curs. În același timp, aceste contracte au afectat și concurenții Hidroelectrica activi pe segmentul concurențial al pieței producerii și comercializării de energie electrică, care nu au avut capacitatea de a realiza oferte la prețuri care să poată concura prețurile prevăzute în contractele pe termen lung. Astfel, a fost restricționat accesul celorlalți producători la grupul de clienți ai Hidroelectrica.

De asemenea, clauzele contractuale privind livrarea de energie electrică prevăzute în contractele pe termen lung, coroborate cu contractarea unor cantitățile semnificative, reprezentând aproximativ întreaga cantitate de energie electrică disponibilă, au avut drept efect limitarea opțiunii Hidroelectrica de a participa la piața pentru ziua următoare (PZU), ceea ce a condus la diminuarea lichidității și la distorsionarea prețului de referință pe piața de energie electrică din România.

Mai mult, prin încheierea și derularea contractelor pe termen lung, cantitatea de energie electrică contractată de către Hidroelectrica pe piața reglementată a scăzut, diminuând astfel cantitatea de energie cu preț scăzut aferentă ‘coșului reglementat’, fapt ce a condus implicit la afectarea prețului la consumatorii casnici.
Un alt aspect constatat în cadrul investigației este faptul că unii parteneri contractuali ai Hidroelectrica și-au exercitat în comun puterea de cumpărare pe perioada derulării contractelor în discuție, coordonându-și comportamentul concurențial și stabilind condițiile de tranzacționare.
Astfel, firmele Energy Holding, Alpiq Romindustries și Alpiq Romenergie și-au coordonat comportamentul pe parcursul derulării contractelor pe termen lung încheiate cu Hidroelectrica, pentru a stabili condițiile de tranzacționare, inclusiv prețurile aferente. Același comportament a fost constatat și în cazul Elsid și Electrocarbon, existând dovezi privind stabilirea în comun a condițiilor contractuale cu Hidroelectrica.
Sursa: antena3.ro
Read more