Preşedintele Filialei Teritoriale PNL Arad, Ioan Cristina, consideră că decizia Parchetului Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie în cazul Robertei Anastase ridică semne de întrebare serioase cu privire la independenţa şi corectitudinea justiţiei. Însăşi credibilitatea justiţiei în România este pusă sub semnul întrebării de asemenea decizii, este de părere Ioan Cristina. „Statul de drept nu mai există de mult în România. Actuala putere foloseşte instituţiile statului ca instrumente în interes propriu şi împotriva adversarilor politici”, a declarat Cristina.
„În virtutea dreptului la liberă exprimare şi în calitate de cetăţeni care doresc să trăiască într-un stat democratic, bazat pe separaţia puterilor, nu într-un regim autoritar, nu putem să nu ne întrebăm de ce imaginile pe care le-a văzut o ţară întreagă, cu Roberta Anastase numărând 170 în loc de 80, nu au fost luate în calcul. În schimb, s-au invocat chichiţe procedurale şi explicaţii tehnice pentru ca aceasta să fie absolvită de răspundere. Cum mai pot avea cetăţenii încredere în justiţie şi ce credibilitate mai pot avea instituţiile a căror menire este să facă dreptate şi să aplice legea, după asemenea decizii?”, s-a întrebat liderul liberalilor arădeni.
Ioan Cristina a mai declarat că singurele preocupări ale PDL sunt cum să folosească instituţiile statului ca instrumente în slujba sa şi împotriva adversarilor politici şi ce diversiuni să mai pună la cale pentru a abate atenţia publicului de la problemele reale ale ţării.
Read moreMinistrul Administraţiei şi Internelor, Traian Igaş, a dispus ieri, 18 iulie a.c., efectuarea de verificări de către Corpul de Control al ministrului la unităţile medicale ale MAI din judeţele Gorj, Dolj, Constanţa, Vrancea şi Braşov, după ce 9 candidaţi la admiterea în Academia de Poliţie „Alexandru Ioan Cuza” au fost respinşi la vizita medicală pentru neîndeplinirea condiţiilor de înscriere la concurs.
Precizăm că ieri, 18 iulie a.c., în prima zi a probelor eliminatorii, la contravizita medicală au fost identificaţi nouă candidaţi care nu îndeplineau criteriile de selecţie, situându-se sub baremul de înălţime (6 fete) sau având afecţiuni oftalmologice (3 băieţi). Iniţial, cei 9 candidaţi fuseseră declaraţi apţi de către unităţile medicale teritoriale pentru înscrierea la admiterea la Academia de Poliţie.
Amintim că, anterior demarării procesului de admitere în unităţile de învăţământ ale Ministerului, ministrul Traian Igaş a cerut ca examinarea candidaţilor să se realizeze cu obiectivitate, corectitudine şi cu respectarea cu stricteţe a regulamentelor specifice. Prin Ordin al ministrului, anul acesta a fost interzisă acordarea de derogări de la condiţiile şi criteriile stabilite pentru recrutarea candidaţilor. De asemenea, ministrul Igaş a dispus instalarea de camere video în toate sălile în care se desfăşoară examinarea. Procesul de admitere este observat şi monitorizat de reprezentanţi ai Direcţiei Generale Anticorupţie, Direcţiei Generale de Informaţii şi Protecţie Internă şi ai Corpului de Control al ministrului.
Read more
Am observat că pentru a acoperi unele abuzuri, mai mărunte sau mai mari, angajaţii Consiliului Judeţean Arad sunt puşi de către şefii lor să sfideze orice logică. De exemplu, am văzut că domnul vicepreşedinte al Consiliului Judeţean, domnul Adrian Ţolea, a primit în dar o cotă de carburant de 150 de litri lunar pentru autoturismul de serviciu pe care îl conduce, un Ford Mondeo cu numărul de înmatriculare AR 11 CJA. La un preţ uşor sub cel de astăzi al benzinei, să spunem 5,4 lei litrul, înseamnă că benzina domnului Ţolea costă Consiliul Judeţean Arad 810 lei. Oare câţi dintre angajaţii Consiliului Judeţean mai primesc aceşti bani în mână? Destul de puţini!
Dar pentru că spuneam că angajaţii CJA sunt puşi să “ne omoare” cu logica, iată cum au motivat alocarea aceasta de combustibil. “Având în vedere transferul autoturismului Audi A6, având numărul de înmatriculare AR 10 CJA, din parcul auto propriu al Consiliului Judeţean Arad în gestiunea şi dotarea parcului auto al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă al Judeţului Arad, se impune alocarea unei cote de carburant pentru autoturismul Ford Mondeo, cu numărul de înmatriculare AR 11 CJA.” Totuşi, ce are un autoturism cu celălalt? În ce lege scria că trebuie neapărat să fie distribuită cota de carburant? Este clar un abuz al domnului Ţolea, care a cerut cu tupeu să i se aloce aceşti litri de carburant.
Dar cât se poate deplasa domnul Ţolea cu cei 150 de litri? Ar însemna cam 3 plinuri de benzină, să zicem vreo 6-7 drumuri pe lună între Arad şi Hălmagiu. Să se deplaseze oare chiar atât de des şefii CJA cu maşina lor de serviciu în judeţ, în interesul instituţiei pe care o reprezintă şi care îi plăteşte? Nu, maşinile şefilor CJA se află la discreţia lor, iar de obicei primarii sunt cei care vin la Arad dacă e de rezolvat o problemă în teritoriu. Ioţcu, Ţolea sau Drăgan folosesc maşinile de serviciu în interesul PDL, când se deplasează pe la toate acţiunile lor electorale şi le mai folosesc şi în scopuri strict personale! Fac un apel, atât conducătorilor Consiliului Judeţean cât şi celorlalţi şefi de instituţii arădene să folosească în mod chibzuit resursele instituţiilor, având în vedere că încă nu am depăşit nici o criză. Maşinile de servici ale Consiliului Judeţean trebuie folosite strict în interesul instituţiei, nu în interesul PDL sau al politicienilor ce conduc vremelnic această instituţie! (comunicat PNL)
Read more
Modul în care instituţia prefectului din judeţul Arad organizează examinarea în vederea obținerii permisului de conducere, reprezintă o sfidare atât la adresa cursanţilor cât şi la adresa instructorilor auto.
„Departamentul Transporturi din PSD Arad a analizat condiţiile oferite în Arad şi propune câteva măsuri prin care se pot oferi condiţii mult mai bune contribuabililor. Colegii noştri au arătat că la Timişoara condiţiile în care se desfăşoară examenul sunt net superioare celor de la Arad. Dacă cei din Timişoara pot să îşi respecte contribuabilii, considerăm că instituţia prefectului şi celelalte instituţiile din Arad pot și trebuie să-i respecte pe arădeni” a spus Dorel Căprar, preşedintele PSD Arad.
În ceea ce priveşte condiţiile pentru susţinerea examenului teoretic, PSD Arad propune ca susţinerea examenului în vederea obţinerii permisului de conducere să se facă în maxim 15 zile de la data în care s-au finalizat cursurile. „În acest sens dorim ca S.P.C.R.P.C.I.V. – Prefectura Judeţului Arad să stabilească în momentul programării ziua şi ora conform unui grafic afişat pe pagina de internet şi la intrarea în instituţie, aşa cum se întâmplă la Timişoara. De exemplu, se întâmplă ca un cursant să vină de la Vârfurile (120 km) sau Petriş (110 km), programat conform modului de organizare din prezent pentru ora 8, însă el intră la susţinerea examenului după ora 12 sau uneori chiar şi la ora 13. Această persoană s-a trezit la ora 3 dimineaţa să prindă trenul de ora 4 sau ora 5 în aşa fel încât să ajungă la ora 8 la Arad. Cursantul este nevoit să aştepte 4-5 ore. În varianta pe care o propunem, persoana respectivă va fi programată la ora 12 şi va aştepta doar 30 – 45 de minute până intră la examinare. Vom elimina astfel stresul candidatului, timpul pierdut de candidat, vom câştiga respectul contribuabilului, lucrul cel mai important” a spus Daniel Irimia, profesor de legislaţie rutieră.
PSD Arad propune ca programarea celor respinşi pentru un nou examen să se facă în aceeaşi zi în care cursantul a fost respins, ţinându-se seama de modul cum se practică în alte județe și de prevederea legală de a nu putea da examen mai repede de 15 zile de la data ultimului examen. În acest fel s-ar elimina pierderea unei zile de lucru pentru acea persoană, s-ar economisi bani pentru transport, etc. În prezent se lucrează în detrimentul contribuabilului, deoarece pentru programare trebuie să vină personal după 15 zile de la data în care a susţinut ultimul examen. Astfel, timpul pierdut şi cheltuielile de deplasare ar fi eliminate.
Şi în cazul examinării practice se impune o programare pe persoană, dată, oră, loc, deoarece spaţiul în care aşteaptă la ora actuală cursanţii să fie examinaţi nu îndeplineşte condiţiile minimale: nu există un grup sanitar, doar o cabină de plastic pe post de toaletă publică folosită de toate persoanele indiferent de sex, fără apă, fără săpun, fără hârtie igienică! „Nu există o sală de aşteptare, nici cel puţin o copertină unde să te adăposteşti de intemperii, că «iarna nu-i ca vara», cum a zis marele conducator de ţară. La ora actuală candidaţii în vederea obţinerii permisului de conducere la proba practică stau pe un gărduleţ ca ciorile, deoarece nu sunt bănci sau scaune, aşteptând examinatorii ce sunt aduşi de maşina serviciului comunitar ca şi detinuţii şi urmăriţi ca nu cumva să poarte o discuţie cu vreo persoană” a declarat Daniel Irimia.
Cursanţii care susţin proba practică sunt convocaţi de S.P.C.R.P.C.I.V. Arad în parcarea aeroportului Arad, drumul pe jos de la staţia de tramvai din dreptul cimitirului Pomenirea şi până la aeroport fiind de aproximativ 1,5 km. Cum nu toţi îşi permit să ia un taxi, drumul îi oboseşte foarte tare pe cursanţi, care trebuie apoi să aştepte ore în şir în picioare. „Traseul de examinare nu este semnalizat corespunzător, lipsesc marcajele longitudinale, transversale, de ghidare şi laterale. Echipajul format din examinator şi cel examinat se orientează după «busola sovietică». Sunt multe alte probleme care ar trebui rezolvate: starea carosabilului, estetica semnalizării rutiere, dar cea mai importantă problema ar fi crearea unui spaţiu destinat special pentru examinări, cum au realizat vecinii noştri timişoreni” a încheiat Daniel Irimia.
Read more
Comisia pentru Cultură şi Educaţie din Parlamentul European a votat, de curând, amendamentele la mai multe proiecte de raport. La trei dintre acestea, europarlamentarul Iosif Matula a depus amendamente care au şi fost votate cu majoritate de voturi. Acestea au vizat, în principal, sistemul şcolilor europene, platforma europeană de combatere a sărăciei şi a excluziunii sociale şi o agendă pentru noi comptetenţe şi noi locuri de muncă.
În ceea ce priveşte sistemul şcolilor europene europarlamentarul arădean a depus un amendament prin care „atrage atenţia asupra necesităţii de a creşte compatibilitatea programei Şcolilor Europene cu sistemele naţionale de educaţie, în vederea facilitării reintegrării rapide a elevilor la întoarcerea în ţara de provenienţă”.
La Platforma europeană de combatere a sărăciei şi a excluziunii sociale Iosif Matula a atras atenţia asupra necesităţii de a elabora programe integrate adresate populaţiilor nomade, pentru a le facilita accesul la educaţie, sănătate şi asigurări sociale.
„În Uniunea Europeană, care se numără printre cele mai bogate regiuni ale lumii, există totuşi peste 80 de milioane de persoane expuse riscului sărăciei, printre care 20 de milioane de copii şi 8% din populaţia activă. Deşi combaterea sărăciei şi a excluziunii sociale reprezintă în esenţă o responsabilitate a guvernelor naţionale, Uniunea poate totuşi să joace un rol important în ceea ce priveşte sensibilizarea, coordonarea şi finanţarea”, afirmă Iosif Matula.
De asemenea, europarlamentarul arădean a ţinut să facă precizări şi pe marginea noilor comptetenţe şi a noilor locuri de muncă.
„Există în prezent peste 23 de milioane de şomeri în UE, ceea ce reprezintă 9,5% din populaţia activă, fapt care are implicaţii grave pentru creşterea economică şi asistenţa socială în Europa. Tot la fel de îngrijorătoare sunt şi dificultăţile întâmpinate de unii angajatori la recrutarea personalului, în special pentru posturi cu calificări înalte. Trebuie să oferim oamenilor stimulentele necesare pentru a-i ajuta să îşi actualizeze competenţele, să asocieze mai mult educaţia şi formarea profesională cu munca, să îşi dezvolte un amestec adecvat de aptitudini şi să anticipeze mai eficient care vor fi competenţele necesare în viitor”, a precizat acesta.
Read more
Florin Galiş, preşedintele pe municipiul Arad al PNL, face nişte precizări legate de ultimele zvonuri privind rezultatele sondajelor de opinie comandate de ACD şi PSD pentru stabilirea candidaţilor comuni. „Colegii mei din PNL şi din USL au vorbit despre un posibil avans al primarului Gheorghe Falcă în ceea ce priveşte încrederea arădenilor, faţă de celelalte persoane politice care au intrat în sondaj. Dincolo de aspectele tehnice care merită subliniate, precum faptul că Gheorghe Falcă este un politician foarte cunoscut după cei peste sapte ani de mandat și puncteayă anumite realiyări față de perioada anterioară, consider că mai trebuie să ţinem cont de câteva aspecte. Colegul meu, deputatul Mihai Calimente, a vorbit deja săptămâna trecută de discrepanţa dintre starea materială afişată între Falcă versiunea 2011 şi Falcă versiunea 2004, timp în care a ocupat cea mai importantă funcţie publică din oraşul nostru. Să ne amintim însă de acea piatră de moară ce atârnă greu de gâtul lui Gheorghe Falcă: procesul de corupţie judecat acum la Alba Iulia, acolo unde l-au mutat procurorii de frica unor imixtiuni politice în actul de justiţie. Procurorii au considerat, deci, că primarul Aradului este dispus să se comporte într-atât de abuziv încât să îşi permită influenţarea actului de justiţie! Iată, procurorii nu au avut încredere în buna credinţă a lui Gheorghe Falcă. La fel şi colegii săi de partid! Să nu uităm motivul pentru care primarul Aradului nu este acum acolo unde şi-a dorit cu atâta ardoare să fie: la cârma naţională a PDL. Falcă nu a fost considerat destul de integru pentru PDL. De ce s-ar califica atunci, moralmente vorbind, pentru orice funcţie publică, dacă cei din propriul său partid nu au mai vrut să se afişeze alături de domnia sa?” – arată Florin Galiş.
„Totuşi, nu mi-aş dori ca încrederea arădenilor în Gheorghe Falcă să fie influenţată în mod decisiv numai de deciziile judecătorului Tribunalului Alba Iulia. Trebuie să analizăm mai adânc ceea ce s-a făcut în acest oraş în ultimii opt ani. Să vedem lipsa de viziune, carenţa de calitate a lucrărilor publice, întreţinerea firmuleţelor de partid prin contracte publice cu Primăria, degradarea vieţii şi instituţiilor culturale, sportive etc. Mesajul meu către arădeni este unul prin care doresc încă o dată să amintesc că există alternativă, că nu sunt conduşi de un om providenţial – aşa cum există pretenţia din partea lui Gheorghe Falcă şi a camarilei sale. Dimpotrivă, cu oameni noi la conducerea oraşului acesta va avea mult mai multe şanse să prospere, iar oamenilor să le fie mai bine. Să nu uităm şi pe cine mai reprezintă Gheorghe Falcă: partidul care a tăiat pensiile, salariile, ajutoarele de şomaj, sănătatea, educaţia, partidul care doreşte să ne desfiinţeze judeţul”, a conchis Florin Galiş. (comunicat PNL Arad)
Read more
Co-preşedintele USL Arad, Ioan Cristina, a declarat astăzi într-o conferinţă de presă că în luna septembrie vor fi anunţaţi candidaţii Uniunii la Primăria şi Consiliul Judeţean Arad. „Mă bucur că şi în sondajul PNL, şi în cel al PSD, Uniunea Social Liberală conduce în preferinţele electoratului arădean. În curând vom şti cifrele exacte şi, în septembrie, vom avea deja stabiliţi candidaţii la Primărie şi Consiliul Judeţean Arad”, a declarat Ioan Cristina.
Liderul liberal a declarat că, în disperare de cauză, PDL apelează la firme fantomă şi prezintă sondaje de opinie false, departe de adevăr, care este unul singur: USL va câştiga alegerile de anul viitor.
Read more
PNL organizează duminică, la Bocsig, un campionat de fotbal în care se vor întrece organizaţiile liberale din zonă. Evenimentul va începe la ora 17. La acesta va lua parte şi preşedintele Filialei Teritoriale PNL Arad, Ioan Cristina. „Eu sunt adeptul răsplatei după o muncă bine făcută iar faptul că stăm bine în sondaje dovedeşte că am muncit eficient”, a declarat Ioan Cristina.
Read more
Uniunea Social-Liberală foloseşte sondajele cu dublu scop: ca pe un instrument de manipulare a populaţiei, respectiv ca întrecere internă, pentru desemnarea candidaţilor comuni pentru diferite funcţii administrative. „Cred că asistăm la o jonglerie a procentelor. PSD şi PNL nu se înţeleg nici măcar în privinţa cifrelor. Dragnea spune 60 – 66, Antonescu zice 55. Acest lucru dovedeşte că sondajele USL sunt «ajustate»”, consideră deputatul Iustin Cionca.
Acesta dă exemplu un alt sondaj, cel mai recent, în care PDL ar obţine 22,5% din voturile românilor dacă duminica viitoare ar avea loc alegeri, iar USL 49,5%. Sondajul a fost realizat de către IRSS (Institutul Român de Studii Sociale), în perioada iunie-iulie 2011.
Şi la nivelul judeţului Arad există o bătălie a sondajelor. „Crin Antonescu a afirmat că rolul sondajelor comandate de USL este de a identifica posibili candidaţi, cei mai bine plasaţi din fiecare partid, dintre cele care compun Uniunea. Or la Arad am auzit declaraţii triumfătoare, raportate la procentele USL, dar n-am văzut nicăieri care sunt acei posibili candidaţi: nici pentru a-l concura pe Gheorghe Falcă, nici pe Nicolae Ioţcu, semn că moda manipulării se poartă şi la noi în judeţ”, a completat Iustin Cionca.
Concluzia este că liderii USL „umblă” la sondaje pentru că altfel nu vor mai fi ţinuţi în fruntea unei alianţe contra naturii.
Read more
PDL încearcă cu disperare să câştige un dram de popularitate, în absenţa unor rezultate satisfăcătoare ale actului de guvernare. Noul tip de propagandă PDL este de inspiraţie ceauşistă: vizitele de lucru, asociate cu „indicaţii preţioase” şi atenţionarea celor de pe şantiere. „Evident, este un lucru bun că se lucrează la proiectele de infrastructură. Cu toate acestea, în jurul acestor proiecte se dau tunuri financiare şi, mai nou, se intensifică propaganda de partid. Acest tip de vizite de lucru inspirate de Nicolae Ceauşescu sunt acte de propagandă. Relaţia cu constructorii se stabileşte prin contracte, nu prin vizite pe teren cu presa. În realitate, pe aceste şantiere se află firmele pedeliste, regii asfaltului din jurul lui Traian Băsescu şi, aşa cum vom arăta cu altă ocazie, firme de casă ale PDL Arad. Construirea autostrăzii a fost o afacere de partid, şefii PDL au primit sume uriaşe de bani ca despăgubiri pentru terenurile pe care s-a întâmplat să le aibă pe traseul autostrăzii. Să nu mai vorbim de terenurile vândute prin interpuşi. Avem probabil cele mai scumpe autostrăzi din Europa. Lucrările la drumul Arad-Oradea sunt o ruşine, sunt întârziate cu anii şi cei de la PDL nu au nicio jenă să se tot plimbe pe şantier să ne arate ce grozav se lucrează. Există o disperare a PDL să se agaţe de aceste lucrări, de fiecare metru de asfalt, ca să arate că se face câte ceva. Noi suntem convinşi că oamenii nu se vor mai lăsa amăgiţi de acest tip de propagandă comunistă, cu raportări mincinoase” a spus co-preşedintele USL Arad, Dorel Căprar.
De altfel în jurul autostrăzii, PDL Arad a ţesut o reţea de minciuni. La o emisiune televizată, Gheorghe Falcă a repetat o inepţie pe care a mai spus-o şi cu alte ocazii: a spus că lui i se datorează lucrările la autostradă! „Această pretenţie este în mod evident aberantă. Autostrada Nădlac-Timişoara se află pe Culoarul IV Paneuropean, este o prioritate la nivel european. O parte din finanţare vine din fonduri europene şi europenii sunt cei care ne presează să grăbim lucrările. Pretenţiile lui Gheorghe Falcă sunt deplasate! Singura legătură cu autostrada este că membrii PDL au folosit acest prilej pentru o serie de afaceri de partid” a declarat Dorel Căprar.
Mai mult, reprezentanţii PDL în Guvern îşi fac drum pe acasă la fiecare sfârşit de săptămână să viziteze tot felul de obiective din judeţ. „Probabil sunt invidioşi pe premierul Boc pentru că îşi plimbă copilul cu elicopterul şi îşi fac şi ei drum oficial acasă” a punctat Dorel Căprar.
Read more