Noul coronavirus provoacă puțin mai mult decât o tuse, dacă rămâne în nas și gât, lucru pe care îl face pentru majoritatea oamenilor ghinionisti să fie infectati. Pericolul începe când ajunge în plămâni, conform Bloomberg.

Unul din șapte pacienți prezintă dificultăți de respirație și alte complicații severe, în timp ce 6% devin critici. Acești pacienți suferă de obicei o insuficiență a sistemului respirator și a altor sisteme vitale și uneori dezvoltă șoc septic, potrivit unui raport al misiunii comune a Organizației Mondiale a Sănătății-China, de luna trecută.

Progresul de la ușor sau moderat la sever poate apărea „foarte, foarte repede”, a declarat Bruce Aylward, director general adjunct al OMS, care a condus o misiune în China și care a examinat datele de la 56.000 de cazuri. Înțelegerea cursului bolii și identificarea persoanelor cu cel mai mare risc sunt esențiale pentru optimizarea îngrijirii .

Aproximativ 10-15% dintre pacienții ușor, până la moderat , progresează spre sever și dintre aceștia, 15-20% progresează spre critic. Pacienții cu cel mai mare risc includ persoanele de 60 de ani și mai în vârstă, precum și cei cu afecțiuni preexistente, cum ar fi hipertensiunea, diabetul și bolile cardiovasculare.

„Tabloul clinic sugerează un model de boală care nu este diferit de ceea ce am putea observa la gripă”, a declarat Jeffery K. Taubenberger, cel care a studiat infecția la victimele gripei spaniole, inclusiv una exhumată cu mai mult de 20 de ani în urmă, din permafrost în nord-vestul Alaskăi.

Covid-19 se răspândește cel mai probabil prin contactul cu picăturile încărcate de virus expulzate din tuse, strănut sau respirație ale unei persoane infectate.

În general, infecția începe în nas. Odată ajuns în interiorul corpului, coronavirusul invadează celulele epiteliale care se aliniază și protejează tractul respirator, a spus Taubenberger, care conduce secția de patogeneză virală și evoluție a Institutului Național de Alergii și Boli Infecțioase din Bethesda, Maryland. Dacă este ținut în calea aeriană superioară, de obicei rezultă o boală mai puțin severă.

Însă, dacă virusul coboară raza de acțiune  până la ramurile periferice ale arborelui respirator și a țesutului pulmonar, poate declanșa o fază mai severă a bolii. Acest lucru se datorează daunelor cauzate de pneumonie cauzate direct de virus, plus daunele secundare cauzate de răspunsul imun al organismului la infecție.

„Corpul tău încearcă imediat să repare daunele din plămâni imediat ce se întâmplă”, a spus Taubenberger. Diverse celule albe din sânge care consumă agenți patogeni și ajută la vindecarea țesutului deteriorat acționează ca primii respondenți. „În mod normal, dacă acest lucru merge bine, puteți elimina infecția în doar câteva zile.”

În unele infecții cu coronavirus mai severe, efortul organismului de a se vindeca poate fi prea greu, ceea ce duce la distrugerea nu numai a celulelor infectate cu virus, ci și a țesutului sănătos, a spus Taubenberger. Deteriorarea epiteliului căptușește traheea și bronhiile,  poate duce la pierderea celulelor protectoare de mucus, precum și firele de păr minuscule, sau ciliați, care măresc murdăria și secrețiile respiratorii din plămâni.

„Nu ai capacitatea de a păstra lucrurile în afara tractului respirator inferior”, a spus Taubenberger. Ca urmare, plămânii sunt vulnerabili la o infecție bacteriană secundară invazivă. Infecțiile bacteriene secundare reprezintă o amenințare deosebit de periculoasă, deoarece pot ucide celule stem ale tractului respirator critic care permit întinerirea țesutului.

Plămânii deteriorați pot înfometa organe vitale de oxigen, afectând rinichii, ficatul, creierul și inima.

„Când aveți o infecție proastă, copleșitoare, totul începe să se destrame într-o cascadă”, a declarat David Morens, consilier științific principal al directorului Institutului Național de Alergii și Boli Infecțioase.

Acest punct critic apare probabil mai devreme și la persoanele în vârstă, așa cum se întâmplă în experimentele cu șoareci mai în vârstă, a spus Stanley Perlman, profesor de microbiologie și imunologie la Universitatea din Iowa din Iowa City, care a studiat #coronavirusurile timp de 38 de ani.

Cu toate acestea, chiar și adulții mai tineri sănătoși au cedat bolii. Li Wenliang, oftalmologul în vârstă de 34 de ani, care a fost unul dintre primii care a avertizat despre coronavirusul din Wuhan, a murit luna trecută după ce a primit anticorpi, antivirale, antibiotice, oxigen și după ce sângele i-a fost pompat printr-un plămân artificial.

Unii oameni pot fi mai susceptibili din punct de vedere genetic, posibil pentru că au o abundență mai mare de receptorii proteici cu formă distinctă în celulele lor epiteliale respiratorii pe care virusul țintește, a spus Taubenberger. Este, de asemenea, posibil ca anumite persoane să aibă unele imunodeficiențe minore sau alți factori gazdă care se referă la bolile de bază. deliciul-viciilor.ro

Învecinat cu Germania, Franța și Belgia, micul Luxemburg se situează chiar în inima Europei. Deși este renumit pentru castelele medievale, peisajul pitoresc și văile unde se produc unele dintre cele mai bune vinuri din lume, acesta nu este o destinație turistică atât de populară. Mai jos, vei afla de ce merită să îți petreci următorul concediu în această țară minunată.

1. Orașul Luxemburg

Capitala este un „oraș cu două etaje”, unul dintre acestea fiind chiar Orașul Vechi, ușor de reperat datorită fortăreței din secolul al X-lea, situate pe o colină  înaltă. Cea mai bună modalitate de a vizita această zonă este făcând o plimbare de două ore, cunoscută sub numele de Wenzel Walk, care duce turiștii pe metereze și la siturile istorice ale orașului, pe străduțele pietruite, cu turnuri și biserici. Deși nu există zboruri directe spre această destinație, poți opta pentru un bilet de autocar din România în Luxemburg. Odată ajuns, nu trebuie să ratezi Place d’Armes sau Chemin de la Corniche, cel mai frumos „balcon” al Europei, mai precis o promenadă de unde poți admira valea și cazematele Bock, niște tuneluri tăiate prin stânci de piatră. Cu toate acestea, punctul culminant al orașului este spectaculosul Castel Luxemburg, care datează din Evul Mediu timpuriu. 

2. Mica Elveție

Regiunea estică Mullerthal este supranumită și Mica Elveție, datorită peisajului deluros asemănător celui elvețian. Capitala landului este Echternach, cel mai vechi oraș din întreaga țară. În urmă cu 10 ani, acesta și-a câștigat faima și reputația internațională, fiind înscris în patrimoniul UNESCO. Dacă se întâmplă să fii acolo, nu uita să vizitezi câteva dintre reperele majore, cum ar fi Vila Romană sau centrul cultural din Trifolion.

3. Bucătăria luxemburgheză

Bucătăria luxemburgheză este un amestec de influențe germane, franceze și belgiene. Așadar, poți întâlni câteva feluri de mâncare tipic nemțești, precum Kaesespaetzle (un fel de prăjitură cu ou și multă brânză), Rosti (tort de cartofi elvețieni) sau paste Carbonara. Să nu uităm nici de Apfelstrudel, de bere sau de croissantele franțuzești! Cu toate acestea, bucătarii luxemburghezi pregătesc și rețete tradiționale, moștenite, de obicei, de la bunici și reinterpretate, așa că ar trebui să încerci „Judd mat Gaardebounen” (carne de porc cu fasole), „Träipen” (mezeluri prăjite) cu sos de mere sau „Ecrevisses à la luxembourgeoise” (raci).

4. Sistemul excelent de transport

Aceasta este probabil cea mai bună veste pentru toți călătorii împătimiți. Nu o să-ți vină să crezi, dar, pentru doar doi euro, poți cumpăra un bilet universal, pe care îl poți folosi în orice tren, autobuz sau tramvai din țară și cu care te poți plimba timp de două ore (de două ori mai mult decât în ​​restul Europei). De ce două ore? Ei bine, pentru că, în Luxemburg, nimic nu se află mai departe de atât. Astfel, la acest preț, poți lua un tren confortabil din capitală spre orice colț al țării, apoi un autobuz sau tramvai către altă locație și nu te va costa mai mult decât un bilet de transport în comun. Dacă iei în considerare peisajele și natura din această țară, vei vedea că o astfel de aventură merită cu siguranță.

Acestea fiind spuse, iată doar câteva motive pentru care merită să îți planifici următoarea vacanță în Luxemburg! Trebuie doar să îți faci bagajele și să te urci în autocar!

Sursă: pinterest.com

Inca de la 1 ianuarie 2019, Barcelona a facut primii pasi in reducerea zonelor cu emisii, interzicand utilizarea vehiculelor puternic poluante si restrictionand circulatia rutiera foarte mult. Aceste masuri au implicatii si asupra firmelor de dezmembrari auto care primesc un numar mai mare de masini decat de obicei.

Se doreste reducerea vehiculelor poluante

Urmand exemplu altor metropole europene, precum Londra, Paris, Berlin sau Bruxelles, Barcelona restrictioneaza treptat, inca de la inceputul acestui an, vehiculele poluante. Intrarea in vigoare a zonelor cu emisii reduse este o masura de la care se asteapta imbunatatirea calitatii aerului si ameliorarea problemelor de sanatatea publica cauzate de poluare.

Zonele cu poluare redusa din centrul Barcelonei acopera o suprafata de peste 95 de kilometri patrati. Aceasta include orasul si municipalitatile din jur, cum ar fi Sant Adria de Besos, Hospitalet de Llobregat si o parte din Esplugues de Llobregat si Cornella de Llobregat (fara zona industriala si cartierele Vallvidrera, Tibidabo si Les Planes).

Crearea zonelor de poluare redusa din Barcelona limiteaza circulatia celor mai poluante vehicule si se va aplica progresiv conform prevederilor referitoare la protectia mediului. Totodata, este o masura care creste activitatea firmelor de dezmembrari auto, unde ajung tot mai multe autovehicule care nu respecta standardele noi de mediu.

Restrictii pentru vehiculele care nu respecta standardele de mediu

In ceea ce priveste restrictiile aplicate pentru autovehiculele care nu respecta standardele de mediu, acestea se vor aplica in trei etape si a inceput inca de anul trecut.  La inceputul anului 2019, a fost restrictionata in timpul varfurilor de poluare circulatia autoturismelor si a altor autovehicule usoare fara eticheta de mediu.

Incepand de anul viitor, va fi introdusa interdictia permanenta de circulatie pe drumurile desemnate ca facand parte din zona fara poluare. Acestea vor fi aplicate masinilor personale, motocicletelor si tuturor vehiculelor care nu au eticheta eco pentru mediu.

Dupa ianuarie 2021, interdictia de circulatie permanenta va fi extinsa la autoutilitarele, camioanele si autobuzele care nu au aceasta eticheta. Niciuna dintre restrictii nu se aplica in cazul persoanelor cu mobilitate redusa sau serviciilor de urgenta care desfasoara activitati temporare si au primit autorizatii zilnice in afara programului de lucru.

Peste o suta de semne noi de circulatie

Soferii de vehicule care nu respecta standardele de mediu din Barcelona si nu au dus inca masina la un centru de dezmembrari auto, vor fi nevoiti sa fie atenti la indicatoarele care semnalizeaza zona fara poluare unde nu au voie sa circule.

Pentru a facilita traficul soferilor si a face zonele mai usor de recunoscut, autoritatile locale au instalat peste o suta de semne de circulatie, semnaland intrarea pe drumurile din zona cu emisii reduse.

In plus, pentru a ajuta cetatenii, industria si turistii, Consiliul Local al Barcelonei, are o pagina de web dedicata cu informatii actualizate despre modul de aplicare a noilor reguli.

Barcelona a adoptat si alte masuri pentru reducerea poluarii

Zona cu emisii scazute este doar una dintre masurile pe care Barcelona le pune in aplicare pentru promovarea unui trafic nepoluant. Alte exemple includ subventii pentru achizitionarea bicicletelor electrice, reinnoirea retelei de autobuze cu modele hibride, campanii de sensibilizare, incurajarea depunerii masinilor uzate la centrele de dezmembrari auto si multe altele.

Acum multe decenii femeile erau vazute dfoar ca niste oameni care sunt destul de limintati in ceea ce priveste puterea si energia, asadar si forta in campul muncii. Multe tipuri de joburi care necesitau putere psihica sau inteligenta erau considerata ca erau doar pentru barbati. Dar de cele mai multe ori acestia subestimau femeile si abilitatile lor si au uitat faptul ca si femeile sunt de asemenea binecuvantate cu abilitati pe care barbatii le au mai putin decat ele.

In zilele de astazi femeile au demostrat de atatea ori excelenta in diferite job-uri si activitati si se pricep la fel de bine sau poate chiar mai bine in unele domenii fata de barbati. De aceea iti prezentam 9 job-uri in care se pare ca barbatii nu pot face fata la fel de bine ca si femeile. Tu ce parere ai?

1. Secretara

Daca barbatii se pricep la reparat masini si la dezmembrari auto, femeile se pricep sa isi faca datoria de secretara intr-o companie, chiar mai bine decat barbatii. Si pana la urma, cati barbati ai vazut pe postul de secretara? Atitudinea unei femei este mereu bine primitoare si poate reprezenta imaginea unei firme, totodata este organizata si discreta. In general sefii prefera femei drept secretare pentru ca sunt mult mai constiincioase, serioase si stiu sa isi ia rolul in serios. Asta le face potrivite pentru o astfel de pozitie.

2. Receptionera

La fel ca si in cazul secretarei, femeile sunt mult mai bine privite ca fiind pe postul de receptionere. O explicatie ar fi faptul ca femeile sunt mult mai interesante sa faca clientii sa se simta bine fiind o imagine in intampinarea lor. Vocea unei femei care raspunde de la receptie va fi intotdeuna mai dulce decat a unui barbat.

3. Specialist marketing si reclame

Femeile sunt mai potrivite pentru un astfel de post pentru ca sunt mai sensibile, creative si stiu cum sa ajunga mai repede in gratiile unui client. Cu ajutorul acestor calitati pot sa creeze lucruri interesante si sa aiba mai multe sanse sa vanda. Desigur, in aceasta meserie este importanta si experienta si obiectivele pe care ti le doresti sa le atingi.

4. Hairstylist de femei

Desi exista foarte multi haistylisti in ziua de azi, femeile se pare ca fac mai multa performanta in ceea ce priveste tunsorile si coafurile femeilor. Acestea au o viziune mai buna asupra fizionomiei unei femei si stiu cum sa ofere un look care sa i se potriveasca.

5. Insotitor de restaurant sau magazin

De cate ori ai mers la un restaurant si nu te-a intampinat sau insotit o femei? Acestea au o prezenta mult mai atractiva si de aceea sunt prferate pentru a fii insotitoare intr-un local. Pot sa zambeasca, sa vorbeasca frumos si sa fie amabile.

6. Educatoare sau indrumatoare speciala

Femeile sunt in mod natural protectoare, sensibile, rabdatoare, iubitoare si grijuluii asadar un job de educatoare li se potrivestes cel mai bine. Acestea stiu cum sa lucrze cu copiii mai ales daca sunt mame, pentru ca ai nevoie de multe calitati si experienta pentru a putea lucra cu cei mici. Barbatilor le-ar fi greu sa isi gaseasca un loc in acest domeniu pentru ca nu au destula toleranta si rabdare.

7. Curatenie la domiciliu

O munca pe care din start o poti considera pentru femei este curatenia si ingrijirea casei. Intr-adevar barbatii nu au atat de multa rabdare si nu se pricep sa faca din curatenie o meserie. Femeile in general sunt perfectioniste atunci cand se gandesc la curatenie si la cum arata o casa.

8. Asistenta medicala

Femeile sunt potrivie pentru jobul de asistenta medicala si ingrjitoare pentru ca sunt natural receptive si vor sa ajute persoanele din jurul lor. Asta se datoreaza si instinctului de mama care nu se rezuma doar la grija fata de copii ci si la cei din jurul sau. Cati barbati ai vazut asistenti medicali?

9. Consilier/psiholog

In general poate ai observat ca atuci cand vrei sa apelezi la un psiholog de cele mai multe ori femeile sunt celem ai preferat, in special de catre femei. Aici conteaza si cat de jenate se pot simti femeile sa se destainuie unui barbat psiholog. In general femeile sunt mult mai abile sa empatizeze si sa creeze o legatura intre aceasta si pacientul ei.

Apple a lansat un MacBook Pro de 16 inch la sfarsitul anului 2019 cu o noua tastatura, o durata de viata mai lunga a bateriei, o performanta mai buna si difuzoare imbunatatite incepand de la pretul de 2.399 USD. 

Anul acesta s-a anuntat aparitia unui nou MacBook Pro 2020 care va depasi asteptarile tuturor celor interesati de gadgeturi. Multi dintre fanii Apple sunt curiosi cum va arata si ce caracteristici va avea noul MacBook, mai ales cei care vor sa iti achizitioneze noul model in loc sa aleaga o firma de reparatii mac book pentru modelul pe care il au deja.

O tastatura mai buna

Unul dintre cele mai mari motive pentru care trebuie sa astepti MacBook Pro 2020 este acela daca vrei o tastatura mai buna pentru MacBook Pro de 13 inch. Apple a anuntat un nou model Macbook Pro la sfarsitul lui 2019, cu o tastatura mai buna, cu cinci upgrade-uri majore.

Modelele actuale de 13 inch folosesc un comutator fluture care nu este atat de performant pentru a tasta si care se descompune in mod obisnuit atunci cand praful intra in mecanism, determinand sa nu se tasteze sau sa se introduca o litera de doua ori. 

Un nou raport arata ca Apple a depus la Comisia Economica Eurasiatica un raport pentru un laptop nou care functioneaza macOS Catalina. Este probabil ca MacBook Pro 13 2020 sa vina cu o noua tastatura incorporata.

Un nou raport al DigiTimes sustine ca Apple intentioneaza sa adauge aceasta tastatura la MacBook Pro de 13 inch in prima jumatate a anului 2020. Acest lucru ar putea insemna un ciclu de lansare anterioara sau ar putea sa apara in jurul lunii  mai sau iunie la Apple Worldwide Developers Conference.

Un nou design

Cu un MacBook Pro de 16 inch, Apple a facut notebook-ul sa fie ceva mai gros pentru a adauga o baterie mai rezistenta si ceva mai mare pentru a putea cei care isi doresc un ecran generos. Cei care nu vor un laptop foarte mare, se pot limita la modelul de 13 inch, la fel de performant.

O actualizare a afisajului

Se presupune ca MacBook Pro 16 2020 va veni cu un mini display LED. Tehnologia mini LED poate oferi o gama larga de culori, raporturi de contrast mai bune si tehnologia HDR. Poate permite, de asemenea, panouri de afisare mai subtiri si o mai buna eficienta energetica.

Un procesor si o grafica mai buna

Modelele actuale MacBook Pro folosesc procesoarele Intel Core i de generatia a noua, inclusiv MacBook Pro de 16 inch. Atunci cand noul MacBook Pro va sosi pe piata, va utiliza probabil procesoarele Intel Core i din a zecea generatie care exceleaza la mai multe sarcini specifice. MacBook Pro 2020 ar trebui sa proceseze video mai rapid si sa faca o treaba mai buna in comprimarea rapida si decomprimarea fisierelor.

Placa grafica care vine cu aceste procesoare arata deja cel putin un spor de 50% in performantele grafice din lumea reala, conform Macworld. Acest lucru inseamna, de asemenea, ca le veti putea folosi cu noul Pro Display XDR si ar trebui sa suporte pana la trei afisaje 4K la 120Hz, doua afisaje 5K la 60Hz sau un singur display 8K la 30 Hz.

O viata mai buna a bateriei si a difuzoarelor

MacBook Pro 16 include o viata mai buna a bateriei, o tastatura mai buna, difuzoare mult imbunatatite, un nou ecran mai mare si microfon modernizat. Este posibil ca Apple sa scoata si un ecran de 14 inch pentru noul model, la fel de performant, insa nu este nimic anuntat.

Tehnologia 5G

Un raport al DigiTimes sustine ca Apple va adauga asistenta 5G la MacBook Pro modelul 2020. Se presupune ca Apple foloseste un material nou pentru antene pentru a oferi performante si viteze globale mai bune. Acest lucru va va permite sa va conectati direct la 5G de la MacBook Pro fara a utiliza un hotspot. Se presupune ca Apple lucreaza la 5G pentru iPhone 2020.

Transfagarasanul este inclus in multe tururi turistice, fiind considerat unul dintre cele mai bune drumuri si trasee din lume. El a fost mult popularizat de aprecierile lui Jeremy Clarkson, care l-a comparat cu un traseu de curse, si de episodul realizat pentru Top Gear.

Totusi, Transfagarasanul ofera cu mult mai mult decat experienta de conducere. El este o cale de conectare a sudului Romaniei cu Transilvania si permitand parcurgerea directa a Muntilor Fagarasi prin cinci tuneluri si drumuri serpuite, la constructia carora au fost necesare 6.500 tone de dinamita.

Drumul Transfagarasanului

Transfagarasanul, cu o lungime de 90 de km, ajunge la altitudinea dse 2.042 metri. El  este al doilea din lista drumurilor cele mai inalte din Romania, primul fiind Transalpina care ajunge la altitudinea maxima de 2.145 metri.

Transfagarasanul – un reper al regimului comunist

Despre Transfagarasan se poate spune ca este un reper al regimului comunist. El a fost terminat in 1974, dupa aproape cinci ani de munca grea si asidua depusa in mare parte de soldati si ingineri. La constructia lui s-a implicat si armata care a inceput sa lucreze in acelasi timp din cele doua capete opuse – unul fiind in Arges, celalalt in Sibiu. Un moment important este cel in care cele doua capete s-au intalnit, el fiind comemorat si marcat cu un monument pe traseul Transfagarasanului.

La realizarea acestui proiect, oficial, au murit 40 de persoane, insa exista marturii care indica sute de decese. In cinstea lor, pe traseu a fost ridicat un al doilea monument numit Poarta Inginerilor.

Atractii de pe Transfagarasan

Una dintre cele mai mari atractii de pe Transfagarasan sunt lacul Vidraru si barajul enorm construit aici in anii ‘60, moment in care ere unul dintre primele 10 baraje de acest tip din Europa.

O alta atractie de varf de pe traseul Transfagarasan esle lacul Balea, un lac iconic glaciar situat la o altitudine de 2.034 metri, aproape de punctul cel mai inalt al drumului. Aici, in fiecare an, se construieste un hotel din blocuri de gheata luate din lacul Balea.

Peisajul de pe Transfagarasan este si el o atractie importanta. Muntii Fagaras sunt cei mai inalti din Romania si ofera vederi spectaculoase, permitand turistilor trasee si excursii greu de uitat, unele usoare, altele de intensitate crescuta.

Rezerva-ti cazare

Daca ti-ai propus sa te bucuri de frumusetea Transfagarasanului, ese recomandat sa iti rezervi cazare chiar pe traseu. Atfel, vei avea timp suficient sa te bucuri de sofat, dar si de peisajele, traseele si drumetiile pe care le ofera Transfagarasanul.

Poti gasi cazare atat in partea de nord a Transfagarasanului, in judetul Sibiu, cat si in partea de sud, in judetul Arges, cum ar fi si Pensiunea Dracula unde poti rezerva camere cu balcon si cu vederi catre peisaje uimitoare.

Sfaturi de calatorie

Drumul Transfagarasan este deschis din iulie pana in noiembrie. Din cauza aglomeratiei, se recomanda evitarea weekend-urilor de vara.

In drum spre Bucuresti, viziteaza Manastirea Curtea de Arges si Cetatea Poenari.

Transfagarasanul se termina la Cartisoara care se afla la numai 45 km distanta de Sibiu, un oras care merita vizitat. Nu rata Abatia Cisterciana din Carta.

Daca timpul iti permite, pentru o experienta si mai intensa, combina Transfagarasanul cu Transalpina.

Nu mai este pentru nimeni un secret modul in care a reactionat Jeremy Clarkson (ex – Top Gear) cand a descoperit drumul Transfagarasan. El a afirmat ca “Este cel mai spectaculos drum pe care l-am vazut in viata mea” si a realizat o intreaga emisiune dedicata lui. Cursa nebuneasca pe care a realizat-o si filmat-o, a fost urmarita cu interes sustinut de iubitorii auto din intreaga lume, Jeremy tindandu-i pe toti cu sufletul la gura.

“Este cel mai bun drum din lume! Romania, iti multumim ca ne-ai primit!”

Aceste cuvinte, spuse cu multa emotie la finalul cursei, moment in care Jeremy Clarkson era, efectiv, transfigurat de emotie, sunt unul dintre complimentele cu care Transfagasanul se poate mandri. Cu atat mai mult cu cat Jeremy Clarkson este recunoscut ca fiind unul dintre cei mai acizi si critici prezentatori de televiziune.

Adevarul este ca maretia Transfagarasanului nu putea fi conturata mai bine, el fiind un proiect de amploare si o realizare ingineresaca extraordinara. Pe langa rolul practic pe care il are (traverseaza masivul Muntii Fagaras, din judetul Sibiu, pana in judetul Arges), Transfagarasanul ofera peisaje superbe, trasee si atractii turistice care merita toata atentia.

Incredibila serpuire a soselei

Drumul Transfagarasan are o lungime de cca 90 de kilometri si este un traseu montan plin de curbe, insa, cei mai spectaculosi 13 kilometru sunt cei dintre Lacul Balea si Cascada Balea. Pe aceasta portiune, la altitudinea de peste 2000 metri, soseaua serpuieste intr-un mod incredibil, aducand soferilor pasionati emotii puternice.

Desigur, drumul se poate parcurge intr-un mod cuminte, fara a forta masina ca in episodul iconic Top Gear. Astfel te poti bucura de superbele peisaje si chiar poti lua in calcul cazarea la una din pensiunile de pe traseu pentru a face si cateva drumetii.

Sau, daca vrei sa traiesti momentele in care adrenalina iti inunda sangele, uitand de peisaj, un tur in forta cu un autovehicul adecvat poate fi o experienta inedita.

Jeremy Clarkson descrie experienta sa “… este ca si cum soseaua ar fi copiat toate curbele indraznete din toate circuitele din intreaga lume.”

Recomandari

Daca ai decis sa te bucuri de experienta Transfagarasanului, se recomanda sa nu exagerezi cu manevrele riscante. Drumul in sine este extraordinar, oferind momente placute de care te poti bucura fara a face accidente.

Curbele ac de par de pe Transfagarasan, sau portiunile abrupte care se intalnesc de-a lungul traseului, pot fi foarte periculoase. Mai mult, acesta este un drum public cu trafic intens in anumite perioade si in special in weekend. El este deschis in functie de conditiile meteo, in special intre luna iunie si septembrie.

Ca pornesti din Arefu, judetul Arges, Muntenia, sau din Cartisoara, judetul Sibiu, Muntenia, Transfagarasanul este o experienta intensa, extrem de placuta care merita traita.

O țară care este un simbol pentru munți, zăpadă și sporturi de iarnă se adaptează unei lumi amenințate de încălzirea globală, cu primul său centru de schi în interior.

Într-o zi de luni, în februarie, schiorii se desfătau pe culoarele cu zăpadă,  snowboarderii exersau sărituri pe rampele din apropiere, iar vizitatorii, obosiți, se odihneau pe scaunele roșii de picnic și mușcau din gustări. Scena ar putea fi cea a oricărei dimineți de iarnă pe orice stațiune de schi din Norvegia, leagănul schiului modern, cu excepția faptului că zăpada nu a căzut din cer în acest sezon, iar vederea unei păduri scandinave fără zăpadă a fost tipărită pe un panou uriaș construit pe marginea pantei.

Stațiunea Sno din Norvegia și-a deschis porțile în urmă cu doar o lună, în perioada cea mai caldă din ianuarie înregistrată vreodată în această țară. Proiectul este opera lui Olav Selvaag, membru al uneia dintre cele mai bogate familii din Norvegia, cunoscut pentru dezvoltarea imobiliară și proprietăți. Printre proprietari se numără și miliardarul norvegian Stein Erik Hagen.

Aceștia au conceput instalația pentru ca localnici să o folosească în timpul iernii, când vremea rea ​​afectează stațiunile reale, și pentru dependenții de schi și turiștii care ar putea dori un gust al experienței de schi scandinave în timpul verii. Acum, schimbările climatice și vremea neobișnuit de caldă iarna au modificat acest plan.

„Iernile variază puțin mai mult decât s-ar putea dori”, a spus Morten Dybdahl, directorul general al Sno. „Au devenit mai scurte și există mai multe variații, de aceea există o piață pentru o astfel de instalație.”

Luna trecută a fost cea mai caldă lună ianuarie din cei 141 de ani de înregistrare a temperaturilor, de când  s-au păstrat recordurile globale, conform Administrației Naționale Oceanice și Atmosferice a Statelor Unite. Serviciul de schimbări climatice Copernicus din Europa a raportat că unele zone din nord-estul Europei erau cu peste 6 grade peste media din ianuarie 1981-2010. Unele părți din Norvegia erau cu 25 de grade Celsius mai calde decât de obicei.

Dealtfel, a rezultat unul dintre cele mai slabe anotimpuri de schi din Norvegia, o țară în care sportul a devenit o parte cheie a culturii și a identității oamenilor. Anul acesta, schimbările climatice și lipsa de zăpadă au afectat industria turistică din Alpi, în Franța, Elveția și Austria până în Anzii chilieni.

Instalația se află pe o pantă montană, la doar 15 kilometri distanță de capitala Oslo și poate găzdui 350 000 de schiori pe an, plătind 38 dolari pentru un permis de zi. Dispune de o pantă de 500 de metri pentru coborâre și un traseu de fond de la 1 km la 1,5 kilometri.

foto:bloomberg.com

Aproximativ 100 de zboruri din şi spre aeroportul din Frankfurt, cel mai mare aeroport din Germania, au fost anulate până la această oră din cauza furtunii Sabine, a declarat duminică un purtător de cuvânt al operatorului aeroportuar Fraport, transmite Reuters.

Purtătorul de cuvânt a precizat că este vorba de 8% din cele aproximativ 1.200 de plecări şi sosiri care sunt programate pentru ziua de duminică pe aeroportul din Frankfurt, dar a avertizat că numărul zborurilor anulate va creşte în cursul după-amiezii din cauza creşterii intensităţii vântului.

Alte aproximativ 120 de zboruri cu plecare sau cu destinaţia aeroportul internaţional Schiphol din Amsterdam, unul din cele mai mari din Europa, au fost anulate duminică din cauza furtunii Ciara care a provocat precipitaţii şi rafale de vânt cu viteze de peste 100 de kilometri pe oră. Autorităţile au avertizat populaţia să rămână în casă în contextul în care transportul public şi traficul rutier va fi afectat de inundaţii şi căderi de copaci.

De asemenea, aproximativ şaizeci de zboruri către şi dinspre Bruxelles au fost anulate duminică în aşteptarea furtunii Ciara prognozată să ajungă în cursul zilei în nordul Europei. Aceste anulări, decise de companiile aeriene, vizează zborurile Lufthansa către şi dinspre Munchen şi Frankfurt (Germania), Eurowings (Stuttgart, Germania), KLM (Amsterdam), British Airways (Londra), precum şi 38 de zboruri ale Brussels Airlines către şi dinspre Regatul Unit. Alte anulări ar mai putea fi decise în timpul zilei din cauza furtunii, care ar putea provoca şi întârzieri, a declarat o purtătoare de cuvânt a aeroportului din capitala Belgiei.

În Marea Britanie, zeci de zboruri au fost anulate sau întârziate iar compania aeriană britanică British Airways a informat că face tot ceea ce este posibil pentru a încerca să minimizeze impactul furtunii Ciara. Compania Virgin Atlantic a anulat şi ea mai multe zboruri cu plecare de pe aeroportul Heathrow, cel mai mare din Marea Britanie. Serviciul meteorologic britanic a emis un cod portocaliu de vânt pentru Anglia şi Ţara Galilor până la ora locală 21.00 iar autorităţile se aşteaptă ca transportul aerian, feroviar şi maritim să fie perturbat de furtuna Ciara, cu ploi puternice şi rafale de vânt cu o viteză de peste 130 kilometri pe oră.

agerpres.ro

Atunci cand vine vorba despre locuinta in care traim, cu totii ne dorim o casa confortabila, spatioasa si care sa ne ofere linistea de care avem nevoie alaturi de cei dragi.

Unii dintre noi intelegem insa altfel confortul. Si asta si datorita posibilitatilor. Ce inteleg miliardarii lumii prin confort si cum arata casele lor? Haideti sa descoperim impreuna.

Iata cele mai scumpe case din lume!

1. Antilia – Mumbai, India

Cladirea Antilia, caci e o cladire intreaga pe 27 de etaje, este considerata una dintre cele mai scumpe case din lume, fiind cotata ca fiind cea mai scumpa proprietate rezidentiala. Este detinuta de miliardarul indian Mukesh Ambani, cel mai bogat om din India.

Casa este realizata sub forma unui intreg bloc, continand printre altele 3 helipade, un garaj cu o capacitate de peste 150 masini, o sala de bal, teatru, gradini si terase in aer liber si chiar un templu.

La momentull in care s-a evaluat, in 2014, casa valora circa 2 miliarde de dolari, fiind considerata cea mai scumpa casa din lume.

2. Vila Leopolda

Vila Leopolda este unul dintre cele mai impresionante conace, un adevarat imperiu, stabilit pe Riviera Franceza, in departamentul Alpes-Maritimes. Este detinuta la momentul actual de sotia bancherului brazilian Edmond Safra, Lily.

Vila a avut de-a lungul timpului nenumarate oferte de tranzactii, speculandu-se ca pana si Roman Abramovich ar fi incercat sa o cumpere, prin intermediarul Mikhail Prokhorov, un cunoscut om de afaceri de origine rusa.

Casa este estimata la o valoare de peste 750 milioane de dolari, la momentul actual.

In aceasta locatie s-au filmat si unele dintre filmele iconice ale anilor de glorie din cinematografie. Pelicula To Catch a Thief a celebrului Alfred Hitchcock este doar unul dintre numele ce au facut celebre vila.

Doar mobilierul din aceasta casa valoreaza circa 19 milioane de dolari.

3. Fair Field

O adevarata mosie, proprietatea detinuta de Ira Rennert este clasata in topul celor mai scumpe case din lume. Este situata in comuna Sagaponack, in orasul Fair Field, in apropierea New York-ului, pe Coasta de Vest a Statelor Unite, intr-una dintre cele mai scumpe zone rezidentiale, Long Island.

Vila a fost construita in anii 1990, costand la acel moment peste 100 de milioane de dolari. La momentul actual este evaluata insa la un pret cu mult mai mare, acesta depasind conform unor surse chiar si 250 milioane.

De asemenea, pe langa faptul ca este una dintre cele mai scumpe case, vila Fair Field este si una dintre cele mai mari case din SUA. Acopera peste 1.5 acri, iar terenul este de 63 acri. Vila vazuta de sus pare mai degraba o fortareata sau un castel regal.

4. Vila istorica KENSINGTON PALACE GARDENS, detinuta de Lakshmi Mittal

Vila este construita in stil neo-georgian, facand parte dintr-un ansamblu plasat pe strada Keningston din Londra, un drum privat, o strada unde vei putea gasi locuintele celor mai mari si cunoscuti miliardari ai lumii, printre care si Roman Abramovich, detinator al clubului Chelsea FC.

Vila adusa in discutie este detinuta de Lakshmi Mittal, un  cunoscut om de afaceri indian. Acesta ocupa locul 83 in topul celor mai bogatio oameni din lume, fiind printre cei mai bogati indieni.

Vila este evaluata la un cost de circa 222 milioane de dolari americani.

5. ELLISON ESTATE, California

Acest conac este realizat dupa un design clasic japonez, avand la baza lemnul ca si element principal de decor. Este o casa extrem de frumoasa, cu un peisaj superb.

Este detinuta de Larry Ellison, fondatorul companiei Oracle. Acesta este al treilea cel mai bogat om din SUA, avand o avere estimata la peste 60 de miliarde de dolari.

Casa este modelata dupa un palat japonez, realizata de Paul Driscoe, iar constructia sa a durat 9 ani. Vila include o sala de gimnastica, 2 gradini, un lac de 5 acri, o casa de oaspeti si un iaz.